поиск в избранное карта сайта
  ВАЗ РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
ВАЗ
2101, 2102 (Жигули)
1. Технические данные
2. Эксплуатация и обслуживание
3. Двигатель
4. Топливная система
5. Система зажигания
6. Система запуска и зарядки
7. Трансмиссия
7.1. Сцепление
7.2. Коробка передач
7.3. Карданная передача
7.4. Задний мост
7.4.1. Особенности устройства
7.4.2. Снятие и установка заднего моста
7.4.3. Разборка и сборка заднего моста
7.4.4. Проверка балки заднего моста
7.4.5. Правка балки заднего моста
7.4.6. Полуоси
7.4.7. Редуктор
7.4.8. Сборка дифференциала
7.4.9. Установка и регулировка ведущей шестерни
7.4.10. Регулировка подшипников ведущей шестерни
7.4.11. Установка коробки дифференциала
7.4.12. Натяг подшипников коробки дифференциала и регулировка бокового зазора
7.4.13. Проверка контакта зубьев шестерен главной передачи
7.4.14. Замена сальника ведущей шестерни
7.4.15. Возможные неисправности заднего моста
8. Ходовая часть
9. Рулевое управление
10. Тормозная система
11. Электрооборудование
12. Кузов
13. Особенности ремонта
14. Приложения
 


7.4.5. Правка балки заднего моста

Схема правки балки заднего моста

1 – гидроцилиндр;
2 – прижимная траверса;
3 – фланец А.70172;
4 – угольник;
5 – стол пресса;
6 – упор;
7 – стойка индикатора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прикрепите к каждому концу балки фланцы А.70172 (используемые для правки, а не для проверки балок) и установите ее на опоры гидравлического пресса так, чтобы концы прижимной траверсы 2 находились в зоне деформации балки. Наиболее вероятное расположение зоны деформации, на расстоянии 200–300 мм от торцов фланцев балки.
2. Установите стойку 7 с индикатором так, чтобы ножка индикатора упиралась в верхнюю часть боковой поверхности фланца, а стрелка индикатора стояла на делении, равном величине деформации балки, замеренной щупом при проверке балки. С другой стороны балки установите или стойку с индикатором, или угольник 4.
3. Установив под балку (в зоне деформации) ограничительные упоры 6, выправьте гидравлическим прессом балку, последовательно, в горизонтальной и вертикальной плоскостях, контролируя результаты правки по индикатору или щупом по угольнику 4.
4. Максимальное усилие пресса при правке балки не должно превышать 98 КН (10000 кгс), чтобы не произошло чрезмерной деформации сечения кожуха.
Предупреждение

При высоте упора 6, подобранной правильно опытным путем, балку можно править без проверки угольником или индикатором.


5. Снимите балку с пресса и проверьте ее, как указано выше, заменив фланцы А.70172 на «проверочные».
6. При отсутствии надлежащего оборудования, как исключение, допускается правка балки заднего моста, последовательно, с каждой стороны, но с обязательной проверкой деформации балки с обеих сторон (см. подраздел 7.4.4).

« предыдущая страница
7.4.4. Проверка балки заднего моста
^
к оглавлению
следующая страница »
7.4.6. Полуоси

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.