РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2110, 2111, 2112 (Жигули)
		1. Общие сведения
		2. Техника безопасности
		3. Диагностика неисправностей
		4. Двигатель
		5. Система охлаждения
		6. Двигатель ВАЗ-2110
		7. Двигатели ВАЗ-2111, -2112
			7.1. Система питания двигателей ВАЗ-2111, -2112
			7.2. Система управления двигателями ВАЗ-2111, -2112
				7.2.1. Контроллер системы впрыска
				7.2.2. Датчики системы впрыска
				7.2.3. Датчик положения коленчатого вала
				7.2.4. Датчик фаз
				7.2.5. Датчик температуры охлаждающей жидкости
				7.2.6. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
				7.2.7. Датчик массового расхода воздуха
				7.2.8. Датчик детонации
				7.2.9. Датчик кислорода (лямбда-зонд)
				7.2.10. СО-потенциометр
				7.2.11. Датчик скорости автомобиля
				7.2.12. Система зажигания
				7.2.13. Модуль зажигания
				7.2.14. Свечи зажигания
				7.2.15. Предохранители и реле системы впрыска
				7.2.16. Работа системы впрыска
				7.2.17. Лампа "CHECK ENGINE"
				7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей
				7.2.19. Снятие датчика положения коленчатого вала
				7.2.20. Снятие датчика фаз двигателя ВАЗ-2112
				7.2.21. Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
				7.2.22. Снятие датчика положения дроссельной заслонки
				7.2.23. Снятие датчика массового расхода воздуха
				7.2.24. Снятие датчика детонации
				7.2.25. Снятие датчика кислорода
				7.2.26. Снятие CO-потенциометра
				7.2.27. Снятие датчика скорости
				7.2.28. Замена свечей зажигания двигателей ВАЗ-2111, -2110
				7.2.29. Замена свечей зажигания двигателя ВАЗ-2112
				7.2.30. Снятие модуля зажигания двигателя ВАЗ-2111
				7.2.31. Снятие модуля зажигания двигателя ВАЗ-2112
		8. Система выпуска отработавших газов
		9. Сцепление
		10. Коробка передач
		11. Приводы передних колес
		12. Передняя подвеска
		13. Задняя подвеска
		14. Рулевое управление
		15. Тормозная система
		16. Электрооборудование
		17. Кузов
		18. Уход за автомобилем
		19. Система отопления и вентиляции
		20. Особенности конструкции автомобилей
		21. Приложения


	Самый старый из ныне выпускаемых отечественных автомобилей - ВАЗ-2106. С 1976 года по настоящее время изготовлено почти 6 млн. "шестерок". Конструкция за 23 года не претерпела сколько-нибудь существенных изменений. Желаете haval pro купить? Доступны различные комплектации и специальные предложения. Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем официальный рекорд - 206 км/ч (26 января 1906 года), не официальный - 236 км/ч (август 1985 года).

7.2.18. Снятие контроллера, реле и предохранителей

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумулятора.
Снимаем правый щиток облицовки тоннеля пола.

Поддеваем отверткой запорную скобу разъема контроллера (для наглядности панель приборов снята).

Отсоединяем разъем жгута проводов от контроллера.

Ключом "на 10" ослабляем три гайки крепления изоляционной проставки к кронштейну.

Сдвигая контроллер вперед и вверх, вынимаем его вместе с изоляционной проставкой.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления контроллера к проставке и снимаем контроллер.

Щипцами вынимаем предохранители системы управления двигателем.

Отвернув ключом "на 10" гайки крепления, …

…снимаем реле системы управления двигателем.

Устанавливаем реле и контроллер в обратной последовательности.

« предыдущая страница
7.2.17. Лампа "CHECK ENGINE"

^
к оглавлению

следующая страница »
7.2.19. Снятие датчика положения коленчатого вала