РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хонда Цивик, Акура Интегра. Honda Civic / Acura Integra (с 1994 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Honda
	Civic / Acura Integra
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем
		9. Коробка переключения передач
			9.1. 5-ступенчатая ручная коробка переключения передач
				9.1.1. Общая информация
				9.1.2. Замена сальников приводных валов
				9.1.3. Проверка состояния и замена опоры коробки передач
				9.1.4. Снятие и установка тяги привода переключения передач
				9.1.5. Проверка и замена датчика-выключателя огней заднего хода
				9.1.6. Снятие и установка РКПП
				9.1.7. Капитальный ремонт РКПП - общая информация
			9.2. 4-ступенчатая и бесступенчатая автоматические трансмиссии (ат и cvt)
		10. Cцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

9.1.2. Замена сальников приводных валов

Утечки трансмиссионного масла чаще всего оказываются связаны с износом или механическим повреждением сальников приводных валов. Замена сальников производится достаточно просто и не требует снятия трансмиссии с автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сальники расположены с обеих сторон картера коробки передач в местах введения в них приводных валов. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Признаком утечки масла через сальника являются потеки масла на стенках картера РКПП непосредственно под приводными валами.
2. Снимите приводной вал(ы) (см. Главу Cцепление и приводные валы).

3. При помощи монтировки или большой отвертки с плоским жалом извлеките старый сальник из своего посадочного гнезда в картере трансмиссии (см. сопроводительную иллюстрацию).

4. Если извлечь сальник монтировкой или отверткой не удается, следует воспользоваться специальным съемником (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).

5. Воспользовавшись в качестве оправки торцевой головкой соответствующего размера или отрезком трубы подходящего диаметра, посадите новый сальник на свое штатное место (см. сопроводительную иллюстрацию). Проследите, чтобы сальник оказался посажен в гнездо строго перпендикулярно и на полную глубину. Смажьте губки сальника трансмиссионным маслом.

Оправка должна упираться только в твердый наружный край торцевой поверхности сальника.

6. Установите на место приводной вал(ы) – постарайтесь не повредить губки нового сальника(ов).

« предыдущая страница
9.1.1. Общая информация

^
к оглавлению

следующая страница »
9.1.3. Проверка состояния и замена опоры коробки передач