4.1.3. Сборочная схема гидросистемы 02J

1 – бачок для тормозной жидкости;

2 – дополняющий шланг;

3 – главный цилиндр сцепления

4 – крепление (заменять лишь тогда, когда удален главный цилиндр сцепления);

5 – педаль сцепления;

6 – самоконтрящаяся гайка, 25 Нм (всякий раз заменить);

7 – держатель (закрепить на контропоре, поз. 9);

8 – шлангопровод и трубопровод (для автомобилей с левосторонним и правосторонним расположением рулевого управления определить согласно каталогу запчастей);

9 – контропора;

10 – пылезащитный колпак;

11 – воздушный клапан;

12 – рабочий цилиндр усилителя привода сцепления (можно удалить без разборки деталей механизма переключения передач);

13 – болт с буртиком, 25 Нм;

14 – коробка передач;

15 – стопорный зажим;

16 – прижимной зажим (прикреплен к кузову);

17 – шлангопровод и трубопровод (для автомобилей с левосторонним и правосторонним расположением рулевого управления определить согласно каталогу запчастей);

18 – присоединение трубы;

19 – уплотнительное кольцо круглого сечения (всякий раз заменить);

20 – предохранительная скоба