поиск в избранное карта сайта
  Toyota РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Камри. Toyota Camry (с 2001 по 2005 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Toyota
Camry (2001)
1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
2. Двигатель
2.1. Бензиновые двигатели модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.2. Механическая часть двигателей моделей 1AZ-FE и 2AZ-FE
2.2.1. Общие сведения и техника безопасности по снятию силового агрегата
2.2.2. Удаление герметика
2.2.3. Спецификация типов применяемых гаек и болтов
2.2.4. Обслуживание механической части двигателя
2.2.5. Общие ремонтные операции
2.2.6. Разборка, проверка и сборка головки блока цилиндров
2.2.6.1. Разборка головки блока цилиндров
2.2.6.2. Проверка головки блока цилиндров
2.2.6.3. Проверка седел клапанов
2.2.6.4. Проверка осевого люфта распределительного вала
2.2.6.5. Проверка радиального люфта в подшипниках распределительного вала
2.2.6.6. Проверка клапанной пружины
2.2.6.7. Проверка длины клапана
2.2.6.8. Проверка толщины тарелки клапана
2.2.6.9. Измерение диаметра штока клапана
2.2.6.10. Проверка внутренних диаметров направляющих втулок клапанов
2.2.6.11. Проверка толкателей и расточки под толкатели в корпусе головки блока цилиндров
2.2.6.12. Сборка головки блока цилиндров
2.2.7. Разборка, проверка и сборка блока цилиндров
2.2.8. Общая сборка
2.3. Бензиновый двигатель модели 1МZ-FE
2.4. Механическая часть двигателя модели 1MZ-FE
2.5. Приложение
2.6. Таблицы
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевое управление
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования
 


2.2.6.2. Проверка головки блока цилиндров

Схема проверки коробления поверхностей головки блока цилиндров
Рис. 2.82. Схема проверки коробления поверхностей головки блока цилиндров


С помощью линейки и плоского щупа проверьте коробление поверхностей головки блока цилиндров, сопрягаемых с поверхностью блока цилиндров и с поверхностями впускного и выпускного коллекторов (рис. 2.82).
Максимальный допуск коробления:
сторона блока цилиндров – 0,05 мм;
сторона впускного коллектора – 0,08 мм;
сторона выпускного коллектора – 0,08 мм.
Если величина плоскости коробления превышает максимально допустимую, замените головку блока цилиндров. С помощью красителя проверьте наличие трещин в камерах сгорания, впускных и выпускных каналах и на поверхности газового стыка. При наличии трещин замените головку блока цилиндров.

« предыдущая страница
2.2.6.1. Разборка головки блока цилиндров
^
к оглавлению
следующая страница »
2.2.6.3. Проверка седел клапанов

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.