4.1.13. Масляный насос

Снятие производите в следующем порядке:

– снимите масляный поддон;

Рис. 3.39. Расположение болтов и гаек крепления маслоприемника с отражательной пластиной и сетчатым фильтром

– выверните 2 гайки и 2 болта (рис. 3.39) и снимите маслоприемник с отражательной пластиной и сетчатым фильтром;

– поддержите двигатель сверху и снимите направляющий ролик, шкив поликлинового ремня с коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив зубчатого ремня;

Рис. 3.40. Расположение болтов крепления передней крышки с корпусом масляного насоса

– выверните 12 болтов (рис. 3.40) и снимите с блока цилиндров переднюю крышку с корпусом масляного насоса;

Рис. 3.41. Расположение болтов (1) крепления крышки к корпусу масляного насоса

Рис. 3.42. Масляный насос: 1 – шкив; 2 – крышка; 3 – ведущая шестерня; 4 – уплотнительная прокладка круглого сечения; 5 – ведомая шестерня; 6 – передняя крышка с корпусом масляного насоса; 7 – прокладка; 8 – поршень редукционного клапана; 9 – пружина; 10 – седло пружины; 11 – стопорное кольцо

– выверните два болта 1 (рис. 3.41) и снимите крышку с корпуса масляного насоса. Снимите ведомую шестерню 5 (рис. 3.42) масляного насоса и уплотнительную прокладку 4 круглого сечения;

Рис. 3.43. Отворачивание гайки крепления шкива масляного насоса

– закрепите шкив масляного насоса в тисках с мягкими губками и выверните гайку крепления шкива (рис. 3.43). Снимите вал масляного насоса с ведущей шестерней;

– твердым пластиковым или деревянным скребком очистите от остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности корпуса масляного насоса и крышки;

– снимите стопорное кольцо крепления редукционного клапана, седло пружины, пружину и поршень редукционного клапана.

Очистите все детали масляного насоса и осмотрите их на отсутствие повреждений.

Осмотрите поршень редукционного клапана на отсутствие износа и задиров. В противном случае замените в комплекте поршень редукционного клапана и пружину.

Лезвием щупа проверьте зазор между ведомой шестерней насоса и корпусом. Номинальное значение зазора 0,10–0,16 мм, предельно допустимое значение – 0,20 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените ведомую и ведущую шестерни масляного насоса в комплекте и корпус масляного насоса.

Рис. 3.44. Измерение зазора между ведомой и ведущей шестерней масляного насоса

Лезвием щупа проверьте зазор между ведомой и ведущей шестерней насоса (рис. 3.44). Номинальное значение зазора 0,04–0,16 мм, предельно допустимое значение – 0,20 мм. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените ведомую и ведущую шестерни масляного насоса в комплекте.

Установка

Установку производите в следующем порядке:

– лезвием отвертки извлеките старое и установите новое уплотнительное кольцо в крышке масляного насоса. Смажьте рабочую кромку уплотнительного кольца свежим моторным маслом;

– аналогичным образом замените уплотнительное кольцо в корпусе масляного насоса. Смажьте рабочую кромку уплотнительного кольца свежим моторным маслом;

– установите новую уплотнительную прокладку круглого сечения в корпус масляного насоса;

– смажьте свежим моторным маслом ведомую шестерню масляного насоса и установите ее в корпус таким образом, чтобы метка на шестерне располагалась со стороны крышки масляного насоса;

– смажьте свежим моторным маслом подшипник и вал ведущей шестерни и установите вал в корпус. Установите на вал шкив и закрепите его гайкой, затянув ее моментом 24 Н•м;

– установите крышку масляного насоса и закрепите ее двумя болтами длиной 16 мм, затянув их моментом 9 Н•м;

– смажьте свежим моторным маслом поршень редукционного клапана и установите все детали клапана в корпус масляного насоса;

– проверьте, что направляющие втулки установлены в блоке цилиндров.

– установите прокладку на направляющие втулки;

– установите корпус масляного насоса и закрепите болтами, затянув их за несколько проходов моментом 9 Н•м;

– установите с новой прокладкой или уплотнительным кольцом маслоприемник с отражательной пластиной и сетчатым фильтром и закрепите болтами и гайками, затянув их моментом 5,5 Н•м (см. рис. 3.39).

Дальнейшая установка проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Залейте в двигатель моторное масло.

Пустите двигатель и проверьте давление масла и отсутствие утечек.

Проверьте уровень моторного масла.