РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2101, 2102 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2101, 2102 (Жигули)
		1. Технические данные
		2. Эксплуатация и обслуживание
		3. Двигатель
		4. Топливная система
		5. Система зажигания
		6. Система запуска и зарядки
			6.1. Аккумуляторная батарея
			6.2. Генератор
				6.2.1. Техническая характеристика
				6.2.2. Контрольные проверки генератора
				6.2.3. Ремонт генератора
					6.2.3.1. Разборка генератора
					6.2.3.2. Сборка генератора
					6.2.3.3. Замена щеткодержателя
					6.2.3.4. Замена подшипников ротора
					6.2.3.5. Замена вентилей
					6.2.3.6. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
				6.2.4. Регулятор напряжения РР–380
				6.2.5. Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения
			6.3. Стартер
		7. Трансмиссия
		8. Ходовая часть
		9. Рулевое управление
		10. Тормозная система
		11. Электрооборудование
		12. Кузов
		13. Особенности ремонта
		14. Приложения

6.2.3.6. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи

Реле типа РС-702 предназначено для включения контрольной лампы в комбинации приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи. Реле устанавливается в моторном отсеке на верхней части брызговика правого колеса. В выключенном состоянии контакты реле замкнуты.

Обмотка реле (при работающем генераторе) находится под выпрямленным фазным напряжением генератора и контакты реле разомкнуты. Если напряжение между зажимом «30» генератора и «массой» равно 13,8–14,5 В, выпрямленное фазное напряжение составляет 5–7 В.

Данные для проверки

Напряжение размыкания контактов*, В	5,3 ± 0,4
Напряжение замыкания контактов*, В	0,2 – 1,5
Сопротивление обмотки реле при 20° С, Ом	29 + 2

* При температуре (25±5)° С.

« предыдущая страница
6.2.3.5. Замена вентилей

^
к оглавлению

следующая страница »
6.2.4. Регулятор напряжения РР–380