2.14.4. Проверка трансформатора высокого напряжения

Трансформатор высокого напряжения находится в моторном отсеке слева под ограждением перед аккумуляторной батареей, трансформатор включает в себя катушку зажигания, прибор выключения и конечную ступень мощности, которые находятся в одном корпусе.

4- и 5-цилиндровый двигатель

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить соединительный штекер и провод высокого напряжения от трансформатора. Проверка сопротивления первичной обмотки катушки зажигания 2. Подсоединить омметр к клеммам 1 и 15. 3. Требуемое значение: 0,5–0,7 Ом. 4. Если полученное значение не соответствует требуемому, трансформатор заменить. Проверка сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания 5. Подсоединить омметр к клеммам 15 и 4. 6. Требуемое значение: 3–4 кОм. 7. Если полученное значение не соответствует требуемому, трансформатор заменить. 8. Подсоединить вольтметр к контактам 1 и 3 (-) штекера (4). 9. Включить зажигание. Требуемое значение: напряжение аккумуляторной батареи 12–14 В. При необходимости устранить обрыв в проводке согласно электросхеме. 10. Выключить зажигание, отсоединить вольтметр. Проверка работы 11. Отсоединить штекер клапана холодного запуска и многоконтактное соединение впрыскивающих клапанов. 12. Подсоединить диодный индикатор к контактам 2 и 3 штекера (4). Предупреждение Во время этой проверки не касаться рукой подсоединенных частей трансформатора высокого напряжения и проводов индикатора. 13. Включить стартер. 14. Светодиод должен мигать. 15. В противном случае проверить датчик Холла. 16. Если неисправность обнаружена не будет, очевидно, неисправен прибор управления Digifant. 17. Выключить зажигание. 18. Подсоединить тройной штекер к трансформатору.

Только 4-цилиндровый двигатель