РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хендай Элантра. Hyundai Elantra (с 2000 по 2004 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Hyundai
	Elantra
		1. Бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 л
		2. Дизельный двигатель 2,0 л
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
			5.1. Топливная система бензиновых двигателей
				5.1.1. Технические данные
				5.1.2. Поиск и устранение неисправностей
				5.1.3. Проверка частоты вращения холостого хода
				5.1.4. Проверка топливного насоса
				5.1.5. Замена топливного фильтра
				5.1.6. Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
				5.1.7. Замена датчика уровня топлива
				5.1.8. Проверки системы впрыска MFI
				5.1.9. Контрольная лампа неисправностей (MIL)
				5.1.10. Диагностические коды неисправностей
				5.1.11. Датчики
				5.1.12. Топливные форсунки
				5.1.13. Модулятор управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (ISC)
				5.1.14. Датчик скорости автомобиля (VSS)
				5.1.15. Датчик детонации (KS)
				5.1.16. Замок зажигания (ST) и переключатель диапазонов (TR) в автомобилях с автоматической коробкой передач
				5.1.17. Замок зажигания (ST) в автомобилях с механической коробкой передач
				5.1.18. Блок управления двигателем
				5.1.19. Выключатель и реле системы кондиционирования воздуха
				5.1.20. Электромагнитный клапан очистки канистры системы улавливания паров топлива (EVAP)
				5.1.21. Главное реле MFI
				5.1.22. Катушка зажигания
				5.1.23. Топливный насос
				5.1.24. Датчик ускорения APS
				5.1.25. Масляный клапан (OCV)
				5.1.26. Топливная магистраль и форсунки
				5.1.27. Дроссельный узел
				5.1.28. Топливный бак
				5.1.29. Педаль и трос акселератора
			5.2. Топливная система дизельных двигателей
		6. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
		7. Система зажигания
		8. Система предварительного подогрева дизельного двигателя
		9. Сцепление
		10. Механическая коробка передач
		11. Автоматическая коробка передач
		12. Приводные валы, передняя и задняя оси
		13. Подвеска
		14. Рулевое управление
		15. Тормозная система
		16. Кузов
		17. Система кондиционирования воздуха
		18. Электрическое оборудование
		19. Электрические схемы

5.1.25. Масляный клапан (OCV)

Механизм изменения момента открытия и закрытия клапанов (CVVT) установлен на распределительном валу впускных клапанов и способствует уменьшению выбросов вредных веществ с отработавшими газами и уменьшает расход топлива.

Масляный клапан (OCV) является главным элементом системы CVVT. На основании сигнала от блока управления двигателем клапан обеспечивает изменение направления подачи масла, в результате чего изменяется момент открытия и закрытия клапанов.

Технические данные

Наименование	Значения
Номинальное напряжение	12 В
Сопротивление обмотки	7,4±0,5 Ом при температуре 20°C
Управляющий ток	100–1000 mA
Сопротивление изоляции	Не менее 50 мОм
Плотность	1,0 см ³/мин под давлением воздуха 200 kpa

Условия эксплуатации

Наименование	Значения
Рабочая жидкость	7.5W 30. SJ
Рабочая температура	–40 … 130°C
Диапазон давлений	0 ~ 1000 kpa
Амплитуда напряжения	10 ~ 16 В

« предыдущая страница
5.1.24. Датчик ускорения APS

^
к оглавлению

следующая страница »
5.1.26. Топливная магистраль и форсунки