|
|
|
 |
| Самый экономичный автомобиль в мире стал бы радостью для любого водителя и одновременно крахом для большинства владельцев автозаправок. Искусный водитель Масаки Ока (Япония) всего лишь на одном галлоне бензина (4,5 л) проехал на малолитражке невероятное расстояние - 10254 км.
брендирование авто дизайн
Daewoo - самая продаваемая в России иномарка. В 1998 году было продано 16 316 автомобилей Daewoo, из них 9242 модели Nexia.
| |
 |
|
|
 |
9. Трансмиссионная линия
Спецификации
|
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.
|
Общие данные
| Тип и количество смазки ШРУС
|
См. Спецификации |
| Типы и объемы смазочных жидкостей раздаточной коробки и дифференциалов
|
См. Спецификации |
| Обозначение элементов
|
- Автоматическая трансмиссия
|
См. Спецификации
|
- Раздаточная коробка (все модели)
|
750.654
|
|
|
|
|
730.399
|
- 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 и G 270 CDI)
|
730.390
|
|
|
730.306
|
|
|
|
|
742.603
|
- 463.246/249/323 (G 55 AMG, G 500 и G 270 CDI)
|
741.142
|
|
|
741.144
|
|
|
См. Спецификации
|
Раздаточная коробка
| Осевой люфт подшипника в крышке, мм
|
0 ÷ 0.1
|
| Преднатяг конусного роликового подшипника промежуточного и входного валов, мм
|
0.1 ± 0.05
|
| Минимальная допустимая величина износа конуса синхронизатора входного вала, мм
|
1
|
| Сопротивление трения проворачивания межосевого дифференциала, Нм
|
20 ÷ 40
|
Колесные подшипники
| Допустимая величина люфта, мм
|
0.01 ÷ 0.03
|
Главные передачи
| Предельная допустимая величина нарушения концентричности посадки соединительных фланцев, мм
|
|
|
0
|
|
|
0.07
|
| Величина люфта зацепления шестерен главных передач, мм
|
0.1 ÷ 0.15
|
| Сопротивление трения (преднатяг) ведомых шестерен главных передач, кГс
|
4 ± 0.5
|
| Сопротивление трения межколесных дифференциалов, кГс
|
|
|
4 ± 0.5
|
|
|
2 ÷ 4
|
| Сопротивление трения сателлитов (с установленными прокладками) межколесных дифференциалов, Нм
|
2.5 ÷ 3.0
|
| Базовый размер посадки ведущей шестерни в корпусе заднего дифференциала (см. сопр. иллюстрацию), мм
|
66
|
|
Базовый размер посадки ведущей шестерни в корпусе межколесного дифференциала заднего моста
|
Приводные валы
| Допустимая величина поперечного и радиального люфтов фланцев передних и задних приводных валов (при снятии и центрировании)
|
0.3
|
| Величина установочного зазора между колесным датчиком и его ротором (измерительным кольцом), мм
|
0.7 ± 0.05
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Раздаточная коробка
| Сливная пробка
|
60
|
| Пробка заливного отверстия
|
60
|
| Болты крепления исполнительного мотора
|
|
|
7
|
|
|
18
|
| Болты крепления гомокинетического карданного вала к соединительному фланцу трансмиссии
|
60
|
| Болты крепления карданных валов к соединительным фланцам
|
35
|
| Болты М10 крепления консольных кронштейновк картеру трансмиссии
|
49
|
| Крепление контрольного датчика-выключателя блокировки межосевого осевого дифференциала к исполнительному цилиндру (М18x1.5)
|
33
|
| Болты М8 крепления крышки картера
|
25
|
| Гайки М12 крепления соединительных фланцев к выходным валам
|
84
|
| Крепление плунжера переключения к соединительной тяге (М10)
|
25
|
| Крепление исполнительного цилиндра к картеру (М6)
|
10
|
| Болты М8 крепления передней крышки картера
|
22
|
| Болты М8 крепления крышки подшипника к промежуточному фланцу
|
22
|
| Болты М8 крепления промежуточного фланца к картеру
|
22
|
| Болты М8 крепления задней крышки к промежуточному фланцу
|
22
|
| Болты М8 крепления верхней задней крышки к промежуточному валу
|
22
|
| Гайка М32x1.5 крепления соединительного фланца к входному валу
|
200
|
| Болты крепления фланца к коробке дифференциала
|
50
|
| Болты крепления ведомых шестерен главных передач
|
190
|
Мосты
| Сливная пробка
|
|
|
80 ÷ 100
|
|
|
90
|
| Пробка заливного/контрольного отверстия
|
|
|
80 ÷ 100
|
|
|
90
|
| Наружная прорезная ступичная гайка
|
|
|
180
|
|
|
500
|
| Пробки смазочных отверстий шарнирных кожухов поворотных сборок переднего моста
|
100
|
| Болты крепления карданных валов к соединительным фланцам ведущих шестерен главных передач
|
35
|
| Болты крепления исполнительного цилиндра привода блокировки дифференциала к картеру моста
|
|
|
23.5
|
|
|
25
|
| Крепление датчика давления к исполнительному цилиндру привода блокировки дифференциала
|
|
|
|
|
15
|
|
|
100
|
|
|
|
|
20
|
|
|
105
|
| Крепление рычага переключения блокировки дифференциала к валу переключения
|
|
|
22.5
|
|
|
25
|
| Крепление крышки к исполнительному цилиндру привода блокировки дифференциала
|
|
|
18
|
|
|
20
|
| Гайка крепления рулевой тяги к поворотному рычагу
|
140
|
| Болт крепления поворотного рычагак шарнирному кожуху
|
280
|
| Осевые болты шарнирных кожухов передних ступичных сборок
|
190
|
| Болт крепления рулевого демпфера к опорному кронштейну
|
50
|
| Болты крепления держателей сальников к шарнирным кожухам передних ступичных сборок
|
25
|
| Болты крепления крышек ступичных подшипников к рукавам заднего моста
|
85
|
| Болты крепления торцевых крышек дифференциалов
|
60 ÷ 70
|
| Болты крепления подшипниковых кронштейнов к коробкам дифференциалов
|
75
|
| Болты крепления крышек дифференциалов
|
45
|
| Болты крепления ведомых шестерен главных передач
|
190
|
| Вентили прокачки исполнительных цилиндров привода блокировки дифференциалов
|
14
|
|
|
