|
|
|
 |
| Самый быстрый автомобиль с дизельным двигателем во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч.
Перевозка реанимобилем. Транспортировка пациентов реанимобилем.
Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем официальный рекорд - 206 км/ч (26 января 1906 года), не официальный - 236 км/ч (август 1985 года).
| |
 |
|
|
 |
6. Ходовая часть
 |
Передняя подвеска:
1 - телескопическая стойка
2 - кронштейн растяжки
3 - растяжка
4 - рычаг передней подвески
5 - шаровой шарнир рычага
6 - поворотный кулак
7 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости
8 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости
|
Примечание
 |
Специальный ключ для гайки верхнего крепления амортизатора. Без него довольно
трудно ослабить гайку. |
Предупреждение
 Ослабляйте и затягивайте
болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Мо-мент затяжки
болтов 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгс·м).
|
|
