РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
БМВ Е28, Е34. BMW 5-ая серия E28 / E34 (с 1981 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

BMW
	5-ая серия E28 / E34
		1. Автомобили марки BMW 5-серии
		2. Двигатель
		3. Система охлаждения
		4. Система питания
		5. Система зажигания
		6. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
		7. Система выпуска отработавших газов
		8. Сцепление
		9. Ручная коробка переключения передач (РКПП) и автоматическая трансмиссия (АТ)
		10. Трансмиссионная линия
		11. Рулевое управление и подвеска
			11.1. Рулевое управление
			11.2. Передняя подвеска
				11.2.1. Общая информация
				11.2.2. Снятие и установка переднего стабилизатора
				11.2.3. Осмотр, снятие, установка и замена втулок рычага подвески и опорного рычагов
				11.2.4. Снятие и установка сборки стойки передней подвески
				11.2.5. Замена стойки или амортизатора / витой пружины
				11.2.6. Проверка и замена шаровых опор
				11.2.7. Снятие и установка сборки передней ступицы и подшипника
				11.2.8. Диагностика неисправностей передней подвески
			11.3. Подвеска задних колес
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Контрольные кузовные размеры
		15. Отопитель и кондиционер воздуха
		16. Система бортового электрооборудования
		17. Текущее обслуживание автомобиля
		18. Таблица размеров и регулировочных данных
		19. Принципиальные электрические схемы
		20. Органы управления и приемы эксплуатации
		21. Система бортовой диагностики - принцип функционирования и коды неисправностей

11.2. Передняя подвеска

Общая информация

Компоненты передней подвески и системы рулевого управления (показано для моделей с левосторонним управлением)


1 — Подрамник 2 — Штанга стабилизатора 3 — Звено штанги стабилизатора 4 — Центральная рулевая тяга 5 — Наружная рулевая тяга	6 — Наконечник рулевой тяги 7 — Поворотный рычаг 8 — Рычаг подвески 9 — Опорный рычаг 10 — Стойка

Каждый раз при ослаблении или снятии любых крепежных деталей подвески или системы рулевого управления их следует проверить и при необходимости заменить, причем эти детали должны быть либо того же номера, что и заменяемые, либо не отличающимися от них по качеству и дизайну. Все крепежные детали необходимо затягивать с требуемым усилием, для правильной сборки и сохранности компонентов. Все погнутые или поврежденные детали должны быть заменены.

Передняя подвеска - стоечная, типа Макферсон. Стойки прикреплены верхними концами к усиленным площадкам в верхней части колесных арок, а нижними концами - к поворотным рычагам/рычагам подвески. Штанга стабилизатора крепится к нижней части кузова.

« предыдущая страница
11.1.11. Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления

^
к оглавлению

следующая страница »
11.2.1. Общая информация