8.2.5. Форсунки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Патрубок

2. К коллектору

3. Прокладка

4. Выступ

1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы.

2. Слейте жидкость.

3. Снимите дроссельный патрубок (см. подраздел 8.2.3).

4. Отсоедините от форсунок разъемы.

5. Отсоедините от распределителя топлива бензопроводы.

6. Снимите регулятор давления.

7. Снимите распределитель топлива, достаньте форсунки, изоляторы, уплотнители и кольца. Не допускайте попадания на форсунки пыли и грязи.

Установка    

1. Замените все прокладки и уплотнители форсунок и других снятых агрегатов.

2. Форсунки установите поворотом вправо-влево.

3. Затяните болты и гайки с моментами, указанными на иллюстрации.

1. Выполните декомпрессию и отсоедините батарею от массы.

2. Слейте жидкость.

3. Снимите впускной коллектор.

4. Отсоедините от распределителя топлива бензопроводы.

5. Снимите регулятор давления.

6. Отсоедините от форсунок разъемы.

7. Отверните болты крепления впускной трубы (распределитель топлива единый на 2 головки).

8. Снимите распределитель топлива с форсунами.

9. Достаньте форсунки. На двигателе 3,5 л форсунки крепятся скобами (1 – скоба; 2 – форсунка).

1. Замените все изоляторы и уплотнители форсунок, прокладки с других снятых агрегатов, руководствуясь иллюстрацией.

2. Затяните болты и гайки.

Форсунки проверяются прослушиванием щелчков через стетоскоп или длинную отвертку, измерением электрического сопротивления обмотки, которое должно быть 13–16 Ом при 20° С, а также по факелу на стенде (выполняется в автосервисе).

Предупреждение Запрещается проверять форсунки 12 В-напряжением от батареи, в противном случае они выйдут из строя.