| 1. Снимите всю краску с поврежденной поверхности
и с окружающего металла в радиусе приблизительно 2,5 см, воспользовавшись
наждачной бумагой или проволочной щеткой, надетыми на дрель. |
| 2. Если они недоступны, эту работу можно сделать
вручную при помощи нескольких листов наждачной бумаги. |
| 3. Сняв краску, вы сможете определить степень
коррозии и решить, заменять ли целую панель или, если это возможно,
отремонтировать поврежденную поверхность. |
| 4. Новые панели кузова не так уж и дороги, как
думают многие люди, и очень часто гораздо быстрее установить новую
панель, чем ремонтировать большую поверхность, поврежденную ржавчиной. |
| 5. Снимите все части декоративной отделки с
поврежденной области, за исключением тех, которые действуют в качестве
направляющей исходной формы поврежденного кузова автомобиля, такие
как корпус фары, и так далее. |
| 6. Воспользовавшись ножницами по металлу или
ножовочным полотном, удалите весь поврежденный металл, а также любой
другой металл, на котором есть следы ржавчины. |
| 7. Молотком загните края отверстия внутрь, чтобы
создать небольшую выемку для наполнительного материала. |
| 8. Проволочной щеткой зачистите поврежденную
поверхность, чтобы удалить порошкообразную ржавчину с поверхности
металла. |
| 9. Если есть доступ к задней части ржавой поверхности,
покройте ее антикоррозионной краской. |
| 10. Перед окончательной заделкой закупорьте
каким-либо способом отверстие. |
| 11. Это можно сделать при помощи жести, приклепанной
или ввинченной в отверстие, или установите в отверстие проволочной
сеткой. |
| 12. Когда отверстие будет закупорено, поврежденную
область можно заполнить и закрасить (см. подраздел
10.4.4). |
