|
|
|
 |
| Самый большой легковой автомобиль Бугатти Ройал, тип 41, известный также как Золотой Бугатти, был впервые выпущен в 1927 г. При длине 6,7 м, он оборудован 8-цилиндровым двигателем объемом 12.7 литра.
Реанимобиль для перевозки: перевозка реанимобилем.
Самый большой двигатель объемом 13.5 литра имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г.
| |
 |
|
|
 |
12. Автоматическая трансмиссияГидротрансформатор
| Тип
|
3-х колесный, одноступенчатый, комплексный
|
| Диаметр
|
245 мм
|
| Коэффициент трансформации в стоповом режиме
|
1,60 – 2,70
|
Насос
| Тип
|
Лопастный
|
| Привод
|
От двигателя
|
Коробка передач и главная передача
| Тип
|
Планетарная, 4-ступенчатая
|
| Диапазон:
|
| – P
|
Нейтраль, блокировка выходного вала, запуск двигателя
|
| – R
|
Задний ход
|
| – N
|
Нейтраль, запуск двигателя
|
| – D
|
Автоматическое переключение с 1-й по 4-ю передачи и
обратно
|
| – 3
|
Автоматическое переключение с 1-й по 3-ю передачи и
обратно
|
| – 2
|
Автоматическое переключение с 1-й на 2-ю передачу и
обратно
|
| – 1
|
Включение 1-й передачи
|
| Передаточные числа коробки передач:
|
| – 1
|
2,957
|
| – 2
|
1,623
|
| – 3
|
1,000
|
| – 4
|
0,682
|
| – 3. X.
|
2,143
|
| Передаточное число главной передачи
|
3,29
|
Система смазки
| Система смазки
|
Принудительная под давлением
|
Система охлаждения
| Система охлаждения
|
Водомасляный теплообменник
|
Трансмиссионное масло
| Марка
|
DEXRON II-Е
|
| Заправочная емкость
|
11,5 л
|
| Периодичность замены
|
Замена не требуется
|
|
|
