|
|
|
 |
| Самый большой двигатель объемом 13.5 литра имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г.
прокат спорткаров в Сочи
Самый быстрый автомобиль с дизельным двигателем во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч.
| |
 |
|
|
 |
17. Задняя подвескаМоменты затяжки резьбовых соединений
| Крепление штока амортизатора к кузову
|
9 Нм
(до выхода резьбового хвостовика штока)
|
| Крепление нижней проушины амортизатора
|
69 Нм
|
| Болт крепления стабилизатора
|
80 Нм
|
| Крепление шарнира рычага подвески
|
95 Нм
|
| Гайка цапфы
|
16 Нм
|
| Болты крепления колес
|
90 Нм
|
|
|
