РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2105 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2105 (Жигули)
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание автомобиля
		3. Общие данные
		4. Двигатель
			4.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
			4.2. Снятие и установка двигателя
			4.3. Разборка двигателя
			4.4. Сборка двигателя
			4.5. Стендовые испытания двигателя
			4.6. Проверка двигателя на автомобиле
			4.7. Блок цилиндров
			4.8. Поршни и шатуны
				4.8.1. Выпрессовка поршневого пальца
				4.8.2. Очистка
				4.8.3. Подбор поршня к цилиндру
				4.8.4. Проверка зазора между поршнем и пальцем
				4.8.5. Проверка зазоров между поршневыми канавками и кольцами
				4.8.6. Проверка зазора между вкладышами и коленчатым валом
				4.8.7. Контроль массы поршней
				4.8.8. Сборка шатунно-поршневой группы
				4.8.9. Проверка запрессовки пальца
				4.8.10. Параллельность осей нижней головки шатуна и поршневого пальца
			4.9. Коленчатый вал и маховик
			4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм
			4.11. Распределительный вал и его привод
			4.12. Система охлаждения
			4.13. Система смазки
			4.14. Система питания
			4.15. Карбюратор 2105-1107010
			4.16. Карбюратор 21051-1107010
			4.17. Выпуск отработавших газов
		5. Трансмиссия
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормоза
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Модификации автомобиля
		12. Электросхемы

4.8.4. Проверка зазора между поршнем и пальцем

Установка поршневого пальца

Поршневой палец должен устанавливаться простым нажатием большого пальца.

Проверка посадки поршневого пальца

Палец запрессован в верхнюю головку шатуна с натягом и свободно вращается в бобышках поршня.

Предупреждение

По наружному диаметру пальцы разбиты на три категории через 0,004 мм. Категория указывается цветной меткой на торце пальца: синяя метка – первая категория, зеленая – вторая, красная – третья.

Сопряжение поршневого пальца и поршня проверяют, вставляя палец, предварительно смазанный маслом для двигателя, в отверстие бобышки поршня. Для правильного сопряжения необходимо, чтобы поршневой палец входил в отверстие от простого нажатия большого пальца руки (см. рис. Установка поршневого пальца) и не выпадал из бобышки (см. рис. Проверка посадки поршневого пальца), если держать поршень с поршневым пальцем в вертикальном положении.

Выпадающий из бобышки палец замените другим, следующей категории. Если в поршне палец третьей категории, то заменяется поршень с пальцем.

« предыдущая страница
4.8.3. Подбор поршня к цилиндру

^
к оглавлению

следующая страница »
4.8.5. Проверка зазоров между поршневыми канавками и кольцами