РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Скорпио. Ford Scorpio (с 1985 по 1994 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Scorpio
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
			3.1. Двигатель OHC
			3.2. Двигатель DOHC
				3.2.1. Техническая характеристика
				3.2.2. Ремонт, не требующий снятия двигателя
				3.2.3. Снятие и установка двигателя без коробки передач
					3.2.3.1. Снятие двигателя
					3.2.3.2. Дополнительные операции по снятию двигателя на автомобилях с АКП
					3.2.3.3. Дополнительные операции по снятию двигателя с коробкой передач
					3.2.3.4. Установка двигателя
					3.2.3.5. Разборка двигателя
					3.2.3.6. Цилиндры
					3.2.3.7. Проверка и восстановление поршней и поршневых колец
					3.2.3.8. Поршневые пальцы и шатуны
					3.2.3.9. Коленчатый вал
					3.2.3.10. Коренные и шатунные подшипники
					3.2.3.11. Маховик
					3.2.3.12. Сборка двигателя
					3.2.3.13. Запуск двигателя после капитального ремонта
				3.2.4. Система вентиляции картера
				3.2.5. Система смазки
			3.3. Двигатель V6
			3.4. Системы зажигания и управления двигателем
			3.5. Дизельные двигатели
		4. Система охлаждения
		5. Топливная система
		6. Сцепление
		7. Коробки передач
		8. Карданный вал и задний мост
		9. Рулевое управление
		10. Подвески
		11. Тормозная система
		12. Колеса и шины
		13. Кузов
		14. Электрооборудование

3.2.3.6. Цилиндры

Теоретически новый цилиндр является идеально круглым. Работа поршня приводит к износу стенок под прямыми углами к поршневым пальцам из-за боковой нагрузки. Этот износ имеет место главным образом в этом сечении цилиндра из-за трения о поршневые кольца.

Первые признаки износа можно заметить, почувствовав ступеньку непосредственно вблизи верхней части цилиндра, куда доходит верхнее поршневое кольцо. Если такая ступенька отсутствует, значит, износ цилиндра незначителен и отсутствуют потери, обусловленные недостатком компрессии или избыточным расходом масла из-за износа или повреждения поршневых колец или поршней.

При наличии специального микрометра для измерения цилиндра, измерить диаметр цилиндра в плоскости ниже верхней кромки блока цилиндров, а также диаметр отверстия в нижней части цилиндра в той же плоскости.

Если в каком-либо из цилиндров имеются заметные царапины или борозды, он также требует расточки. Это явление обычно указывает на повреждение поршня или колец. Если хотя бы один из цилиндров нуждается в расточке, необходимо выполнить эту операцию для всех цилиндров и установить новые поршни и поршневые кольца ремонтного размера.

« предыдущая страница
3.2.3.5. Разборка двигателя

^
к оглавлению

следующая страница »
3.2.3.7. Проверка и восстановление поршней и поршневых колец