РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Исудзу Трупер. Isuzu Trooper (с 1984 по 1991 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Isuzu
	Trooper
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
			2.1. Данные по идентификации автомобиля
			2.2. Общие данные двигателей
			2.3. ТО автомобилей Trooper / Bighorn с дизельным двигателем
			2.4. Указания по уходу
				2.4.1. Воздушный фильтр
				2.4.2. Топливный фильтр (бензиновые двигатели)
				2.4.3. Топливный фильтр (дизельные двигатели)
				2.4.4. Сливание воды, накопившейся в топливной системе дизельного двигателя
				2.4.5. Принудительная система вентиляции картера (PCV-система)
				2.4.6. Бачок для улавливания паров бензина
				2.4.7. Особенности проверки системы улавливания паров
				2.4.8. Аккумуляторная батарея
				2.4.9. Ремни привода
					2.4.9.1. Проверка и регулировка натяжения
					2.4.9.2. Определение состояния ремней с клинообразным сечением
					2.4.9.3. Ремни с гофрированным ручьем
				2.4.10. Система охлаждения
				2.4.11. Система кондиционирования
				2.4.12. Стеклоочиститель
				2.4.13. Рекомендуемые марки топлива и масла
				2.4.14. Уход за механической КПП или автоматической трансмиссией
				2.4.15. Проверка уровня масла или жидкости
				2.4.16. Замена масла
				2.4.17. Картер раздаточной коробки
				2.4.18. Редуктор заднего моста
				2.4.19. Охлаждающая жидкость
				2.4.20. Главный тормозной цилиндр
				2.4.21. Главный цилиндр гидропривода сцепления
				2.4.22. Питательный бачок гидроусилителя руля
				2.4.23. Редуктор рулевого механизма
				2.4.24. Смазка ходовой части
				2.4.25. Смазка кузова
				2.4.26. Смазка механизма ручного тормоза
				2.4.27. Смазка тяги привода дроссельной заслонки
				2.4.28. Смазка рычага переключения передач
		3. Двигатели
		4. Система снижения токсичности
		5. Топливная система
		6. Трансмиссия и ходовая часть
		7. Подвеска и рулевое управление
		8. Тормозная система
		9. Кузов
		10. Электрооборудование кузова
		11. Диагностика неисправностей
		12. Электросхемы

2.4.9.3. Ремни с гофрированным ручьем

Правильное прилегание ремня с гофрированным ручьем к шкиву

1 – ремень

2 – шкив

3 – правильное

4 – неправильное

5 – ремень с 6-дорожечным ремнем

Начиная с 1989 года двигатели V6 начали комплектоватся ремнями с гофрированным ручьем. Натяжение ремня обеспечивается натяжителем с подпружиненным роликом. Индикаторная метка на подвижной части натяжителя должна находиться в пределах паза, предусмотренного в неподвижной части натяжителя.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Чтобы снять ремень вставьте рукоятку с трещоткой в квадратный шлиц натяжителя и поверните так, чтобы ремень соскользнул со шкивов. Пометьте трассу пролегания ремня, чтобы облегчить установку.

« предыдущая страница
2.4.9.2. Определение состояния ремней с клинообразным сечением

^
к оглавлению

следующая страница »
2.4.10. Система охлаждения