поиск в избранное карта сайта
  Mercedes-Benz РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц Спринтер. Mercedes-Benz Sprinter (с 1995 по 2000 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Mercedes-Benz
Sprinter
1. Общие сведения
2. Двигатель
2.1. Общее описание
2.2. Демонтаж и монтаж силового агрегата
2.3. Разборка и сборка двигателя
2.4. Головка блока цилиндров
2.5. Крышка механизма привода распределительного вала
2.6. Поршни и шатуны
2.6.1. Снятие
2.6.2. Измерение гильз цилиндров
2.6.3. Проверка поршней и шатунов
2.6.4. Измерение зазора в шатунном подшипнике
2.6.5. Сборка поршней и шатунов
2.6.6. Установка поршней с шатунами в цилиндры
2.7. Блок цилиндров
2.8. Коленчатый вал и маховик
2.9. Ременный шкив и гаситель крутильных колебаний коленчатого вала
2.10. Задняя манжета коленчатого вала и ее держатель
2.11. Передняя манжета коленчатого вала
2.12. Механизм привода распределительного вала
2.13. Гидравлические компенсаторы толкателей клапанов
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы впрыска и выпуска отработавших газов
6. Сцепление
7. Механическая коробка передач
8. Передний мост
9. Задний мост и карданный вал
10. Передняя и задняя подвески
11. Рулевое управление
12. Тормозная система
13. Система электрооборудования
14. Шины и диски
15. Автоматическая коробка передач
16. Карта технического обслуживания
17. Приложения
18. Схемы электрооборудования
 


2.6.2. Измерение гильз цилиндров

Для измерения гильз цилиндров в средней и нижней части необходим специальный индикатор для обмера цилиндров (нутромер). Без данного прибора нижеперечисленные работы выполнить будет невозможно.

Места замера отверстий гильз цилиндров
Рис. 55. Места замера отверстий гильз цилиндров: А — замер в продольной оси двигателя; В — замер в поперечной оси двигателя; а — верхняя точка остановки верхнего поршневого кольца; b — нижняя точка остановки поршня; с — нижняя точка остановки маслосъемного кольца; 1, 2, 3 — точки замера




Замер отверстий цилиндров с помощью нутромера
Рис. 56. Замер отверстий цилиндров с помощью нутромера




Отверстия гильз цилиндров должны замеряться в продольной и поперечной осях, как показано на схеме рис. 55. Если эти работы выполняются на двигателе, установленном на автомобиле, то третья точка измерения будет находиться прямо над поршнем, остановленном в НМТ. Две другие точки измерения лежат соответственно выше. Нутромер опускается в гильзу цилиндра, как показано на рис. 56. В общей сложности на каждой гильзе цилиндра необходимо выполнить по 6 замеров. Результаты всех замеров необходимо аккуратно записать, а затем сравнить с техническими данными (см. прил. 1).
Следует помнить, что в случае обнаружения размерных отклонений хотя бы на одном цилиндре, все цилиндры необходимо будет растачивать. Размерное отклонение 0,20 мм от номинального, будь то в продольной либо в поперечной оси, допустимо. Если износ превышает допустимые пределы, то в этом случае можно заменить гильзы цилиндров. Эта работа должна выполняться только на специализированной СТО.

Замер диаметра поршня
Рис. 57. Замер диаметра поршня




Окончательно размер отверстия цилиндра определяется суммой диаметра поршня, замеренного в 10 мм от нижней кромки юбки поршня, и рабочего зазора поршня, который составляет от 0,017 до 0,043 мм. На рис. 57 показаны места установки микрометра. Кроме того, необходимо учитывать припуск на хонингование цилиндров, который должен составлять 0,03 мм. Рабочий зазор поршня не должен отклоняться от заданного более чем на 0,12 мм.
Для проверки рабочего зазора поршня необходимо замерить размеры поршня и отверстия гильзы цилиндра, как было описано выше, и определить разницу полученных результатов замеров по каждой паре поршень—цилиндр. Если результат превышает 0,12 мм, то необходимо провести расточку цилиндров либо установить новые гильзы цилиндров, так как рабочий зазор достиг предельного значения износа.

« предыдущая страница
2.6.1. Снятие
^
к оглавлению
следующая страница »
2.6.3. Проверка поршней и шатунов

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.