| 1. Совершите короткую поездку, чтобы прогреть
трансмиссионную жидкость до рабочей температуры, после чего установите
автомобиль на ровной площадке. Уровень трансмиссионной жидкости проверяется
щупом, который расположен в передней части моторного отсека, прямо
под распределителем зажигания (распределитель смонтирован в левой
части головки цилиндров). |
| 2. Переведите двигатель в режим холостого хода,
рычаг селектора поставьте в положение "Р" ("парковка").
Достаньте щуп из патрубка измерителя и протрите насухо чистой ветошью
или оберточной бумагой. Вставьте щуп на место до упора в патрубок,
затем достаньте щуп. Определите уровень по положению пленки жидкости,
обратив внимание на два набора отметок уровня на щупе. С одной стороны
щупа имеются отметки верхнего и нижнего уровня для холодной жидкости
(эти отметки обозначены "cold" и нанесены в виде вырезов
на кромке щупа). По этим меткам можно определять уровень при температуре
жидкости т 30 до 50° С. С противоположной стороны щупа имеются верхняя
и нижняя отметки "hot", нанесенные в виде черточек, по которым
определяется уровень жидкости при температуре от 50° до 80° С. На
прогретой трансмиссии уровень следует определять по метками "hot". |
| 3. Доливать жидкость в трансмиссию (при необходимости)
следует через патрубок измерителя, вставив воронку с тонкой металлической
сеткой, чтобы не пролить жидкость и исключить попадание посторонних
примесей. Доливать жидкость надо до тех пор пока уровень не установится
между верхней и нижней метками щупа для соответствующего температурного
диапазона. |
Предупреждение
 Уровень жидкости
должен быть всегда ниже верхней отметки, избыточная заправка запрещается.
|
| 4. По окончании совершите короткую поездку,
чтобы жидкость равномерно распределилась по внутреннему объему трансмиссии,
затем снова проверьте уровень и при необходимости долейте жидкость. |
| 5. Всегда поддерживайте уровень жидкости между
верхней и нижней отметками для соответствующего температурного диапазона.
Падение уровня ниже нижней отметки может стать причиной различных
неполадок и даже серьезных поломок трансмиссии.
|
