РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Пежо 405. Peugeot 405 (с 1988 по 1996 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Peugeot
	405
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Топливная система
		5. Системы смазки, охлаждения
		6. Система выпуска
		7. Сцепление
		8. Коробки передач
			8.1. Механическая коробка передач
			8.2. Автоматическая коробка передач
				8.2.1. Техническая характеристика
				8.2.2. Описание привода
				8.2.3. Снятие и установка коробки передач
				8.2.4. Регулировка управления переключением передач
				8.2.5. Трос выбора передач
				8.2.6. Рычаг селектора
				8.2.7. Трос принудительного включения пониженной передачи
				8.2.8. Регулировка ленты тормоза
				8.2.9. Снятие и установка управляющего сервомотора
				8.2.10. Замена уплотнительного кольца оси селектора
				8.2.11. Теплообменник коробки передач
		9. Приводные валы
		10. Рулевое управление
		11. Подвески
		12. Тормозная система
		13. Кузов
		14. Электрооборудование

8.2.2. Описание привода

Элементы автоматической коробки передач

1 – картер автоматической коробки передач,
2 – управляющий сервомотор,
3 – фильтр,
4 – крышка фильтра,
5 – масляный поддон,
6 – картер гидрокинетической передачи,
7 – картер подшипника дифференциала,
8 – гидрокинетическая передача,

9 – теплообменник охлаждающая жидкость/ масло,
10 – указатель уровня масла,
11 – трос принудительного включения пониженной передачи ("kick-down"),
12 – выключатель фонарей заднего хода,
13 – сливная масляная пробка,
14 – сливная масляная пробка дифференциала

Внешние компоненты автоматической трансмиссии

1 – картер гидротрансформатора,
2 – главный картер,
3 – торцевая крышка,
4 – поддон,
5 – труба щупа для измерения уровня масла,
6 – щуп для измерения уровня масла,
7 – теплообменник,
8 – трос принудительного включения пониженной передачи,
9 – сапун,
10 – включатель стартера/ фонаря заднего хода,

11 – рычаг селектора,
12 – проушина,
13 – привод спидометра,
14 – левый выход коробки передач,
15 – правый выход коробки передач,
16 – сливная пробка,
17 – гидротрансформатор,
18 – болты подшипника ведомого вала,
19 – регулятор ленты тормоза,
20 – проверка давления,
21 – сливная пробка

Привод состоит из следующих узлов: гидрокинетическая передача, коробка передач, центробежный регулятор.

Гидрокинетическая передача состоит из насоса, турбины и направляющего аппарата.

В состав коробки передач, прежде всего, входят:

– планетарная передача, позволяющая получить четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода;
– гидравлический управляющий сервомотор, обеспечивающий автоматическое управление переключением передач;
– шестеренчатый масляный насос, постоянно приводимый в действие насосом гидрокинетической передачи, питающий гидравлический управляющий сервонасос и гидрокинетическую передачу, а также обеспечивающий смазку планетарной передачи; ограничение максимального давления обеспечивает переливной клапан.

Центробежный регулятор приводится в действие промежуточным валом; непосредственно под воздействием оборотов приводимых колес центробежная сила воздействует на грузики, которые изменяют сигнал скорости на сигнал давления через дросселирование потока: это давление "анализируется" внутри управляющего сервомотора и определяет переключение передач.

Кинематическая схема автоматической коробки передач

Коробка передач содержит:

– планетарную передачу;
– три многодисковых сцепления (А, В и Е), каждое управляемое гидравлическим поршнем;
– три однонаправленных сцепления (F,G и Н);
– одну зубчатую передачу на выходе планетарной передачи, передающую тягу на промежуточный вал (2), который приводит в действие дифференциал (3);
– гидрокинетическую передачу (4) на входе коробки передач, обеспечивающей соединение двигателя с коробкой передач;
– главную передачу и дифференциал.

Узел механических элементов управляется гидравлическим сервомотором, расположенным в нижней части коробки передач.

« предыдущая страница
8.2.1. Техническая характеристика

^
к оглавлению

следующая страница »
8.2.3. Снятие и установка коробки передач