РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Тойота Фораннер. Toyota 4Runner (с 1987 по 1998 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Toyota
	4Runner
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Системы отопления, вентиляции
		5. Топливная и выхлопная системы
		6. Коробки передач
		7. Элементы трансмиссии
			7.1. Технические данные
			7.2. Сцепление
				7.2.1. Главный цилиндр сцепления
				7.2.2. Рабочий цилиндр сцепления
				7.2.3. Детали сцепления
				7.2.4. Выжимной подшипник
				7.2.5. Направляющий подшипник
				7.2.6. Гидропривод сцепления
				7.2.7. Педаль сцепления
				7.2.8. Блокирующий выключатель сцепления
			7.3. Карданный(е) вал(ы) и карданные шарниры
			7.4. Задняя и передняя оси
			7.5. Подшипник, сальник и полуось заднего моста
			7.6. Сальник редуктора заднего моста и передней оси
			7.7. Задний мост
			7.8. Передние полуоси
			7.9. Замена чехлов и разборка ШРУСа
			7.10. Электромагнитный привод передней ведущей оси (ADD-система)
			7.11. Передний редуктор
		8. Тормозная система
		9. Подвеска и рулевое управление
		10. Кузов
		11. Электрооборудование
		12. Электросхемы

7.2.4. Выжимной подшипник

Снятие, проверка и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите рабочий цилиндр.
2. Снимите трансмиссию.
	3. Достаньте пружинную скобу из шаровой опоры вилки.

4. Запомните как выглядит крепление выжимного подшипника к вилке, снимите подшипник (фото слева). Снимите вилку (фото справа).
	5. Проверьте состояние пылевого чехла и пружинной скобы. При обнаружении признаков износа замените эти детали.
6. Подшипник должен вращаться свободно, в противном случае подшипник замените.
Предупреждение Промывать подшипник в растворителе запрещается.

7. Перед сборкой смажьте тугоплавкой смазкой выемки под шаровую опору вилки, под толкатель рабочего цилиндра и места крепления подшипника.

8. Установите пружинную скобу (фото слева) и смажьте тугоплавкой смазкой втулку подшипника (фото справа).
9. Установите подшипник на вилку.

10. Оденьте подшипник на вал КПП. Пропустите вилку сквозь чехол, смажьте опору и оденьте вилку на опору, надавив на нее до щелчка (фото слева). Проверьте свободу перемещения подшипника по шлицам вала КПП (фото справа).
11. Слегка смажьте тугоплавкой смазкой упорную поверхность подшипника.
12. Далее сборка выполняется в обратном порядке.

« предыдущая страница
7.2.3. Детали сцепления

^
к оглавлению

следующая страница »
7.2.5. Направляющий подшипник