РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2105 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	2105 (Жигули)
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание автомобиля
		3. Общие данные
		4. Двигатель
		5. Трансмиссия
			5.1. Сцепление
			5.2. Коробка передач
				5.2.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
				5.2.2. Снятие и установка коробки передач
				5.2.3. Разборка и сборка коробки передач
				5.2.4. Проверка технического состояния
				5.2.5. Особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач
			5.3. Карданная передача
			5.4. Задний мост
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормоза
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Модификации автомобиля
		12. Электросхемы

5.2.5. Особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач

Задняя часть пятиступенчатой коробки передач

1 – вторичный вал,
2 – ведомая шестерня заднего хода;
3 – ступица муфты синхронизатора V передачи;
4 – муфта синхронизатора;
5 – шайба;
6 – рычаг переключения передач;
7 – блокирующее кольцо синхронизатора;
8 – шестерня и зубчатый венец синхронизатора V передачи;
9 – маслоотражательная шайба;
10 – втулка шестерни V передачи;
11 – ведущая шестерня привода спидометра;
12 – задний подшипник вторичного вала;

13 – сальник;
14 – фланец эластичной муфты;
1 5 – гайка;
16 – уплотнитель центрирующего кольца;
17 – центрирующее кольцо;
18 – стопорное кольцо;
19 – стопорная шайба;
20 – ведомая шестерня привода спидометра;
21 – подшипник блока шестерен;
22 – болт крепления блока шестерен;
23 – блок шестерен V передачи и заднего хода;
24 – задняя крышка коробки передач;
25 – промежуточный вал

Отвертывание болтов крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода

1 – промежуточная шестерня заднего хода;

2 – болт крепления блока шестерен;

3 – шток вилки;

4 – болт крепления вилки;

5 – крышка фиксаторов

Снятие ведомой шестерни заднего хода и ступицы муфты синхронизатора V передачи

1 – промежуточный вал;

2 – ведомая шестерня заднего хода;

3 – ось промежуточной шестерни заднего хода;

4 – ступица муфты синхронизатора V передачи;

5 – вторичный вал;

6 – шток вилки включения I и II передач;

7 – шток вилки включения III и IV передач

Механизм выбора передач

1 – шайбы направляющей пластины;
2 – направляющая пластина рычага переключения передач;
3 – корпус рычага переключения передач;
4 – шаровая опора рычага;
5 – сферическая шайба;
6 – пружина;
7 – упорное кольцо;
8 – стопорное кольцо;

9 – рычаг переключения передач;
10 – защитный чехол;
11 – фланец;
12 – блокировочная пластина заднего хода;
13 – пружина;
14 – направляющая планка;
15 – уплотнительное кольцо;
А – риска

Снятие промежуточной шестерни заднего хода, шестерни V передачи в сборе с синхронизатором и вилкой

1 – промежуточная шестерня заднего хода;

2 – муфта включения V передачи;

3 – шестерня V передачи в сборе с синхронизатором;

4 – вилка включения V передачи и заднего хода

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Прежде чем снимать заднюю крышку, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отверните гайки крепления механизма выбора передач в сборе с механизмом.
2. Затем отсоедините гайки крепления задней крышки и снимите ее. Одна из гаек крепления крышки отвертывается изнутри картера коробки передач при снятой нижней крышке.
3. При снятии задней крышки ее необходимо подавать не только назад, но и поворачивать, чтобы исключить ее задевание за блок шестерен заднего хода и пятой передачи.
4. После снятия с вторичного вала внутреннего кольца заднего подшипника 12 (см. рис. Задняя часть пятиступенчатой коробки передач) и ведущей шестерни привода спидометра ослабьте болты крепления крышки 5 (см. рис. Отвертывание болтов крепления блока шестерен и вилки включения V передачи и заднего хода) фиксаторов и отверните болты 2 и 4 крепления блока шестерен и вилки включения пятой передачи и заднего хода.
	5. Снимите маслоотражательную шайбу 9 (см. рис. Задняя часть пятиступенчатой коробки передач) а затем втулку 1 шестерни пятой передачи.
	6. Выньте шток 1 из вилки 2. При этом со штока снимается дистанционная втулка 3. Затем снимите со шлиц промежуточного вала блок шестерен 4.
7. Снимите одновременно промежуточную шестерню 1 заднего хода с оси (см. рис. Снятие промежуточной шестерни заднего хода, шестерни V передачи в сборе с синхронизатором и вилкой), шестерню 3 в сборе с муфтой 2 и вилкой 4 с вторичного вала.
8. Снимите с вторичного вала шайбу 5 (см. рис. Задняя часть пятиступенчатой коробки передач).
9. Затем с помощью фигурных оправок типа отверток снимите со шпонки ступицу 4 (см. рис. Снятие ведомой шестерни заднего хода и ступицы муфты синхронизатора V передачи) синхронизатора пятой передачи и ведомую шестерню 2 заднего хода.
10. Дальнейшую разборку коробки передач проводите в порядке, описанном для четырехступенчатой коробки передач.
11. При необходимости разберите рычаг и механизм выбора передач, для чего снимите защитный чехол 10 (см. рис. Механизм выбора передач), стопорное и упорное кольца 7 и 8, пружину и сферическую шайбу 5 с рычага переключения передач.
12. Отметьте визуально расположение деталей относительно риски А, нанесенной на направляющей пластине, чтобы при сборке соединить детали в том же положении.
13. Отвернув гайки с болтов крепления, разъедините детали механизма выбора передач и снимите рычаг 9, его шаровую опору 4 и резиновые уплотнительные кольца 15.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сборка пятой ступени, задней передачи и механизма выбора передач производится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.

2. Ось промежуточной шестерни заднего хода крепите до установки валов в картер коробки передач моментом 78 Н·м (8 кгс·м).

3. Перед установкой штока вилки включения пятой передачи и заднего хода в картер установите на него дистанционную втулку.

4. Внутреннее кольцо подшипника напрессовывайте на блок шестерен пятой передачи и заднего хода, а наружное – в гнездо задней крышки.

5. Задний подшипник вторичного вала напрессовывайте на вал для облегчения установки задней крышки.

6. Промежуточную шестерню 1 заднего хода, шестерню 3 и вилку 4 (см. рис. Снятие промежуточной шестерни заднего хода, шестерни V передачи в сборе с синхронизатором и вилкой) устанавливайте одновременно.

7. При сборке рычага переключения передач покройте смазкой ЛСЦ-15 шаровую головку или сферу шаровой опоры.

8. Болт крепления блока шестерен затягивайте моментом 78 Н·м (8 кгс·м).

« предыдущая страница
5.2.4.8. Ступицы, муфты и блокирующие кольца синхронизаторов

^
к оглавлению

следующая страница »
5.3. Карданная передача