2.9.13. Принадлежность вкладышей коренных подшипников, устанавливаемыхв блок цилиндров

В блок цилиндра устанавливаются вкладыши коренных подшипников в соответствии с выбитыми на блоке цилиндров цветовыми маркировками.

Для бывшего в употреблении и восстановленного коленчатого вала необходимо измерьте шейки коренных подшипников для установки соответствующих вкладышей подшипников.

Номинальный размер коренной шейки – диаметр 65 мм.

Ремонтный размер коренной шейки – диаметр 64,75 мм.

Рис. 2.457. Маркировка вкладышей коренных подшипников, устанавливаемых в блок цилиндров

Для восстановленных коленвалов имеются вкладыши подшипников большего ремонтного размера. Они обозначены такой же цветовой маркировкой, как и вкладыши подшипников номинального размера.

Для бывшего в употреблении и восстановленного коленчатого вала необходимо измерьте шейки коренных подшипников для установки соответствующих вкладышей подшипников.

Возможно имеющиеся на коленчатом валу старые маркировки недействительны для восстановленного коленчатого вала.

Подберите вкладыши коренных подшипников с фактическим диаметром коренных шеек коленчатого вала согласно следующей таблицы.

Прикрутите микрометр с универсальным штативом к блоку цилиндров и поставьте против щеки кривошипа.

Прижмите коленвал от руки к микрометру, установите микрометр на «0».

Рис. 2.458. Проверка осевого смещения коленвала

Отожмите коленвал от индикатора и считайте его показания: осевое смещение: 0,090–0,251 мм.

Снимите направляющую раму и очистите коренные шейки.

ПРИМЕЧАНИЕ Эксплуатировавшиеся подшипники местами не меняйте. Необходимо заменить вкладыши подшипников при износе до никелевого слоя.

Положите измерительную полоску Plastigage в соответствии с шириной подшипника на шейку и во вкладыши подшипников.

Нить Plastigage должна лечь посередине вкладыша подшипника.

Поставьте раму распредвалов и прикрутите с моментом 30 Н·м. Коленвал не проворачивайте.

Вновь снимите раму распредвалов.

Сравните ширину нити Plastigage со шкалой.

Новое радиальное биение: 0,010–0,077 мм.

Предельный допуск радиального биения: 0,08 мм.