2.9.4. Замена сальника коленвала на стороне ременного шкива

Приведите рамку радиатора в сервисное положение.

Снимите демпфер крутильных колебаний.

Установите внутреннюю часть съемника манжетного уплотнения заподлицо с внешней частью и зафиксируйте болтом с накаткой.

Рис. 2.397. Установка съемника манжетных уплотнений

Смажьте резьбовую головку съемника манжетных уплотнений моторным маслом, установите и, сильно надавив, вкрутите ее как можно глубже в манжетное уплотнение (рис. 2.397).

Ослабьте болт с накаткой и поворачивать внутреннюю часть съемника против коленвала, пока сальник не будет вытянут.

Зажмите съемник плоскими местами в тисках.

Удалите сальник клещами.

Очистите рабочую и прилегающую поверхность.

Рис. 2.398. Установка манжетного уплотнения на вилку

Поместите вспомогательное установочное устройство на насаживаемую втулку и надвиньте манжетное уплотнение 1 на насаживаемую втулку (рис. 2.398).

Снимите вспомогательную оправку.

Рис. 2.399. Установка манжетного уплотнения на привалочную поверхность на двигателе

Насадите насаживаемую втулку на коленчатый вал и надвиньте манжетное уплотнение 1 на привалочную поверхность на двигателе (рис. 2.399).

ПРИМЕЧАНИЕ Установочную втулку оставьте на коленвале для запрессовки.

Установите распорную втулку с болтами M8x55 мм на коленчатый вал.

Вверните сначала болты усилием руки.

Рис. 2.400. Запрессовка манжетного уплотнения

Затягивайте болты попеременно по 1/2 оборота для того, чтобы запрессовать уплотнительное кольцо до самого упора (рис. 2.400).

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдайте следующее:

– установите демпфер крутильных колебаний.

– установите рамку радиатора при помощи Установканых деталей.

– опустите упор против проворачивания за счет собственного веса на резиновый буфер и прикрутите болты.

– установите кожух переднего бампера.

– проверьте регулировку фар.

Упор опоры реактивной тяги к рамке радиатора: 28 Н·м.