РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Сиерра. Ford Sierra (с 1982 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Sierra
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Общие данные
			3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
				3.1.1. Массы и передаточные числа
				3.1.2. Эксплуатационные жидкости
				3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
				3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
					3.1.4.1. Двигатель OHC
					3.1.4.2. Двигатель CVH 1,8 дм3
					3.1.4.3. Двигатель DOHC
						3.1.4.3.1. Технические характеристики
							3.1.4.3.1.1. Головка блока цилиндров двигателя
							3.1.4.3.1.2. Блок цилиндров двигателя
							3.1.4.3.1.3. Кривошипно-шатунный механизм
							3.1.4.3.1.4. Система газораспределения
							3.1.4.3.1.5. Система смазки
							3.1.4.3.1.6. Система охлаждения
							3.1.4.3.1.7. Топливная система
							3.1.4.3.1.8. Система зажигания
							3.1.4.3.1.9. Моменты затягивания
					3.1.4.4. Обслуживание и ремонт
					3.1.4.5. Сцепление
					3.1.4.6. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа N
					3.1.4.7. Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
					3.1.4.8. Автоматическая коробка передач
					3.1.4.9. Передняя подвеска
					3.1.4.10. Тормозная система
					3.1.4.11. Электрическое оборудование
					3.1.4.12. Общие данные
				3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
			3.2. Автомобили с дизельными двигателями
		4. Двигатели
		5. Сцепление
		6. Коробки передач
		7. Карданный вал и задний мост
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.1.4.3.1.4. Система газораспределения

Два распредвала находятся в головке блока цилиндров и приводится в действие отдельной роликовой цепью от коленчатого вала и приводят в действие клапана посредством гидравлических толкателей.

Распредвалы

Два распредвала в головке блока цилиндров опираются на пяти подшипниках: один приводит в действие впускные клапана, а второй – выпускные клапана.

Диаметр шеек	25,960 – 5,980 мм
Осевой зазор	0,02 – 0,26 мм
Подъем кулачков:
– впускных клапанов в карбюраторном двигателе	10,5 мм
– впускных клапанов в двигателе с впрыском бензина	11,1 мм
– выпускных клапанов	10,9 мм

Фазы газораспределения

Тип двигателя	N8A	N9A
OZD	13° перед ВМТ	13° перед ВМТ
ZZD	39° после НМТ	51° после НМТ
OZW	43° перед НМТ	43° перед НМТ
ZZW	13° после ВМТ	13° после ВМТ
OZD и ZZD – соответственно открытие и закрытие впускного клапана
OZW и ZZW – соответственно открытие и закрытие выпускного клапана

Приводная цепь газораспределения

Однорядная роликовая цепь 3/ 8" с гидравлическим натяжением.

« предыдущая страница
3.1.4.3.1.3. Кривошипно-шатунный механизм

^
к оглавлению

следующая страница »
3.1.4.3.1.5. Система смазки