9.2.3. Регулировка привода рычага селектора

Поддомкратьте автомобиль и надежно установите его на осевые опоры. На некоторых моделях, возможно, придется снять систему выпуска (см. Главу Система питания) и жаростойкий щиток, чтобы получить доступ к нижнему концу рычага селектора.

Трансмиссия 3H 22

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отпустите крепежный зажим (1) на пальце (2) штока селектора. Вытащите палец и отсоедините шток селектора от нижнего конца рычага. Отведите рычаг селектора на трансмиссии назад до упора, затем вперед на два щелчка. Теперь трансмиссия находится в положении “N” (Нейтраль). Работая в салоне автомобиля, установите рычаг селектора в положение “N” (Нейтраль). Попросите помощника продвинуть рычаг селектора вперед, установив его напротив стопора нейтрального положения на кулисе селектора. Работая под автомобилем, поворачивайте палец на штоке селектора до тех пор, пока он не совместится с отверстием на нижнем конце рычага селектора. Укоротите привод, повернув палец еще на один-два оборота по часовой стрелке. Установите палец штока селектора. Удостоверьтесь, что привод отрегулирован правильно, запустив двигатель, крепко нажав на тормоз и проведя рычаг селектора через все положения.

Трансмиссии 4H 22

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

В салоне автомобиля установите рычаг селектора в положение “P” (Парковка). Ослабьте гайку крепления троса к рычагу селектора на трансмиссии (указана стрелкой). Привод, показанный на фото (для последних моделей), является типичным; однако на некоторых старых моделях рычаг может быть направлен не вниз, а вверх, и использовать вместо гайки кулисную конструкцию между штоком и рычагом. Отведите рычаг селектора на трансмиссии вперед (к двигателю) и потяните шток троса селектора назад. Подсоедините шток троса к рычагу селектора на трансмиссии и надежно затяните гайку. Удостоверьтесь, что привод отрегулирован правильно, запустив двигатель, крепко нажав на тормоз и проведя рычаг селектора через все положения.