 |
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска) полные технические характеристики. диагностика. электросхемы |
13.16. Ремонт рулевой передачи Разборка
Для разборки рулевого механизма последовательно выполните следующие операции.
1. Снимите наконечник рулевой тяги 2 (рис. 13.16). Для этого предварительно ослабьте контргайку 3 наконечника, затем отверните наконечник от рулевой тяги.
2. Ослабьте хомуты и снимите защитные чехлы 1.
Сборка
Сборка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
1. Отрегулируйте общий момент, который необходимо приложить для проворачивания ведущей шестерни рулевой передачи, для чего закрепите рулевой механизм в тисках.
2. Установите рейку в центральное положение. Затяните крышку упора рейки моментом 15 Н•м.
3. В нейтральном положении поверните шестерню специальным ключом по часовой стрелке на один оборот за 4–6 с (см. рис. 13.14). Отверните крышку упора рейки на 30–60° и отрегулируйте момент проворачивания до номинального значения.
4. Для проверки общего момента, который необходимо приложить для проворачивания ведущей шестерни, при помощи специального ключа вращайте шестерню рулевой передачи в пределах одного оборота в течение 4–6 с (рис. 13.14). Номинальное значение составляет 0,6–1,3 Н•м (отклонение – 0,4 Н•м).
5. После окончания регулировки затяните контргайку крышки упора рейки.
6. Заполните внутреннюю полость защитного чехла универсальной смазкой.
7. Смажьте уплотнительную кромку защитного чехла герметиком ЗМ ATD №8661.
8. С помощью специального инструмента установите защитный чехол на палец шарового соединения наконечника рулевой тяги (рис. 13.17).
9. Заверните левый и правый наконечники рулевых тяг до размера, указанного на рис. 13.18, и затяните контргайки.
|
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.