поиск в избранное   карта сайта
  Subaru РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Субару Форестер. Subaru Forester (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Subaru
Forester
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
10. Сцепление, трансмиссионная линия
11. Тормозная система
11.1. Спецификации
11.2. Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация и диагностические проверки
11.3. Снятие и установка основных компонентов ABS
11.4. Проверка и регулировка высоты положения и свободного хода педали ножного тормоза
11.5. Регулировка штока толкателя ГТЦ / вакуумного усилителя тормозов
11.6. Проверка и регулировка привода стояночного тормоза
11.7. Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов
11.8. Замена тормозных колодок дисковых тормозных механизмов
11.9. Снятие и установка суппортов дисковых тормозных механизмов
11.10. Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска
11.11. Замена башмаков и обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес
11.12. Снятие и установка компонентов сборки стояночного тормоза (модели с дисковыми тормозными механизмами задних колес)
11.13. Снятие и установка главного тормозного цилиндра
11.14. Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов
11.15. Снятие и установка сборки вакуумного усилителя тормозов
11.16. Прокачка тормозной системы
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 



11.8. Замена тормозных колодок дисковых тормозных механизмов

Замена тормозных колодок должна производиться одновременно на обоих передних/задних тормозных механизмах.

Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест.

Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор.

Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензин или растворители на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!


Тормозные механизмы передних колес

Снятие

Не отсоединяйте от суппорта гидравлический шланг и не выжимайте педаль ножного тормоза после снятия суппорта!


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте противооткатными башмаками задние колеса. Снимите передние колеса.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости, - при отжимании поршней уровень жидкость может начать вытесняться из резервуара. Заведите сливную емкость под сборку тормозного механизма и обработайте поверхность последнего специальным очистителем.
3. Выверните нижний направляющий болт суппорта.
4. Развернув суппорт, снимите его с тормозного диска и подвяжите проволокой в поднятом положении.
5. Извлеките из анкерной скобы тормозного механизма колодки, фиксаторы и регулировочные шайбы.
6. Оцените степень износа фрикционных накладок тормозных колодок. Если колодки изношены ниже допустимого предела (см. Спецификации) приготовьте сменный комплект.

Замена тормозных колодок производится одновременно на обоих тормозных механизмах одной оси автомобиля!


Установка

Конструкция дискового тормозного механизма переднего колеса

1  —   Суппорт
2  —   Вентиль прокачки
3  —   Направляющий палец
4  —   Защитный чехол
5  —   Уплотнительная манжета
6  —   Поршень
7  —   Пыльник
8  —   Стопорное кольцо
9  —   Анкерная скоба

10  —   Пружинные фиксаторы колодок
11  —   Наружные регулировочные шайбы
12  —   Внутренние регулировочные шайбы
13  —   Наружная колодка
14  —   Внутренняя колодка
15  —   Тормозной диск
16  —   Щит тормозного механизма


Конструкция дисковых тормозных механизмов задних колес

1  —   Суппорт
2  —   Вентиль прокачки
3  —   Направляющий палец (зеленый)
4  —   Защитный чехол
5  —   Уплотнительная манжета
6  —   Поршень
7  —   Пыльник
8  —   Стопорное кольцо
9  —   Блокировочный палец (желтый)
10  —   Анкерная скоба
11  —   Пружинные фиксаторы колодок
12  —   Внутренняя колодка
13  —   Наружная колодка
14  —   Регулировочная прокладка
15  —   Анкерный палец
16  —   Заглушка

17  —   Тормозной щит
18  —   Держатель
19  —   Пружинная шайба
20  —   Исполнительный рычаг привода стояночного тормоза
21  —   Задний башмак стояночного тормоза
22  —   Передний башмак стояночного тормоза
23  —   Разжимная планка
24  —   Разжимная пружина
25  —   Направляющая пластина
26  —   Возвратная пружина заднего башмака
27  —   Возвратная пружина переднего башмака
28  —   Регулировочная пружина
29  —   Регулятор
30  —   Тарелка направляющей пружины
31  —   Направляющая пружина
32  —   Тормозной диск


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отожмите поршень внутрь сборки колесных цилиндров, - проследите, чтобы тормозная жидкость не начала перетекать через край резервуара ГТЦ, в случае необходимости откачайте из резервуара избыток жидкости.
2. Смажьте антивизговым составом сопрягаемые поверхности колодок, их фиксаторов и внутренних регулировочных прокладок.
3. Установите антивизговые регулировочные прокладки обеих колодок. Заправьте в анкерную скобу тормозного механизма пружинные фиксаторы, затем установите колодки.
4. Опустите суппорт и добейтесь попадания выступов колодок в приемные пазы поршней.
5. Установите нижний направляющий палец.
6. Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза для усадки компонентов механизма.
7. Прокачайте соответствующий гидравлический контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы).


Тормозные механизмы задних колес

Снятие

Не отсоединяйте от суппорта гидравлический шланг и не выжимайте педаль ножного тормоза после снятия суппорта!


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки, подоприте противооткатными башмаками передние колеса. Снимите задние колеса.
2. Откачайте из резервуара ГТЦ приблизительно 2/3 тормозной жидкости, - при отжимании поршней уровень жидкость может начать вытесняться из резервуара. Заведите сливную емкость под сборку тормозного механизма и обработайте поверхность последнего специальным очистителем.
3. Выверните нижний направляющий болт суппорта.
4. Развернув суппорт, снимите его с тормозного диска и подвяжите проволокой в поднятом положении.
5. Извлеките колодки из анкерной скобы тормозного механизма колодки, - постарайтесь запомнить установочные положения фиксаторов и регулировочных шайб.
6. Оцените степень износа фрикционных накладок тормозных колодок. Если колодки изношены ниже допустимого предела (см. Спецификации) приготовьте сменный комплект.

Замена тормозных колодок производится одновременно на обоих тормозных механизмах одной оси автомобиля!

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в обратном порядке. Прежде чем отжимать поршни в цилиндры отпустите вентиль прокачки суппорта.
2. Несколько раз выжмите педаль ножного тормоза для усадки компонентов механизма.
3. В заключение прокачайте соответствующий гидравлический контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы).


« предыдущая страница
11.7. Проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов
^
к оглавлению
следующая страница »
11.9. Снятие и установка суппортов дисковых тормозных механизмов

Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.