поиск в избранное карта сайта
  ВАЗ РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2105 (Жигули)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
ВАЗ
2105 (Жигули)
1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание автомобиля
3. Общие данные
4. Двигатель
5. Трансмиссия
5.1. Сцепление
5.2. Коробка передач
5.2.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
5.2.2. Снятие и установка коробки передач
5.2.3. Разборка и сборка коробки передач
5.2.4. Проверка технического состояния
5.2.4.1. Очистка
5.2.4.2. Картер и крышки
5.2.4.3. Сальник
5.2.4.4. Валы
5.2.4.5. Шестерни
5.2.4.6. Подшипники
5.2.4.7. Штоки и вилки
5.2.4.8. Ступицы, муфты и блокирующие кольца синхронизаторов
5.2.5. Особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач
5.3. Карданная передача
5.4. Задний мост
6. Ходовая часть
7. Рулевое управление
8. Тормоза
9. Электрооборудование
10. Кузов
11. Модификации автомобиля
12. Электросхемы
 


5.2.4.5. Шестерни

На шестернях не должно быть повреждений или чрезмерного износа зубьев. Особое внимание обращайте на состояние торцов зубьев на венцах синхронизаторов.

Пятно контакта зацепления зубьев в шестерне должно располагаться по всей рабочей поверхности, которая должна быть гладкой и без следов износа. Проверьте зазор зацепления между шестернями, монтажная величина которого должна быть 0,10 мм; предельный износ – зазор 0,20 мм.

Монтажный зазор между втулкой и шестерней I передачи и между вторичным валом и шестернями II и III передач должен быть 0,05–0,10 мм; предельный износ – зазор 0,15 мм.

При износе, превышающем допустимые пределы, шестерни замените новыми.


« предыдущая страница
5.2.4.4. Валы
^
к оглавлению
следующая страница »
5.2.4.6. Подшипники

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.