РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Сиерра. Ford Sierra (с 1982 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Sierra
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Общие данные
			3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
				3.1.1. Массы и передаточные числа
				3.1.2. Эксплуатационные жидкости
				3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
					3.1.3.1. Двигатель
					3.1.3.2. Головка блока цилиндров
					3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя
					3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм
					3.1.3.5. Коленчатый вал
					3.1.3.6. Система газораспределения
					3.1.3.7. Подвеска двигателя
					3.1.3.8. Система охлаждения
					3.1.3.9. Карбюратор
					3.1.3.10. Система впрыска топлива
					3.1.3.11. Система зажигания
					3.1.3.12. Сцепление
					3.1.3.13. Механическая четырехступенчатая коробка передач
					3.1.3.14. Механическая пятиступенчатая коробка передач
					3.1.3.15. Автоматическая коробка передач Ford A 4 LD
					3.1.3.16. Приводной вал и задний мост
					3.1.3.17. Система рулевого управления с гидроусилителем
					3.1.3.18. Передняя подвеска
					3.1.3.19. Задняя подвеска
					3.1.3.20. Тормозная система
					3.1.3.21. Электрическое оборудование
					3.1.3.22. Общие данные
				3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
				3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
			3.2. Автомобили с дизельными двигателями
		4. Двигатели
		5. Сцепление
		6. Коробки передач
		7. Карданный вал и задний мост
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.1.3.2. Головка блока цилиндров

Расположение уплотнений и усилительных пластин крышки головки блока цилиндров с шириной поверхности прилегания прокладки 5,5 мм

А, В – усиленная пластина,

С – уплотнение

Расположение уплотнений и усилительных пластин крышки головки блока цилиндров с шириной поверхности прилегания прокладки 8 мм

А, В, D – усиленная пластина,

С – уплотнение

Идентификация болтов крепления головки блока цилиндров

А – болт Torx T55,

В – болт с внутренней двенадцатиугольной звездочкой

С сентября 1983 г. (код даты изготовления "DJ") все двигатели оборудуются головкой блока цилиндров с повышенной (с 5,5 мм до 8 мм) шириной поверхности прилегания прокладки крышки головки блока цилиндров.

С апреля 1984 года используются болты крепления головки блока цилиндров типа Torx T55 с головкой с внутренней шестиугольной звездочкой. Порядок их затягивания не изменился.

В случае вытекания масла из-под крышки головки блока цилиндров в автомобиле , изготовленном до сентября 1983 года с поверхностью под прокладку шириной 5,5 мм следует поступать следующим образом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять крышку головки блока цилиндров и выровнять поврежденную или деформированную поверхность опоры крышки головки.
2. Установить крышку головки блока цилиндров вместе с прокладкой нового типа и шестью дополнительными уплотнениями.
3. Заменить угловые пластины (типа Grower) четырьмя усиленными пластинами.

Если поверхность прилегания прокладки в крышке головки блока цилиндров невозможно привести в нормальное состояние, то следует поступать следующим образом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установить следующие элементы нового типа: крышку головки блока цилиндров и прокладку, а также кожух зубчатого ремня.
2. Заменить угловые пластины (типа Grower) четырьмя усиленными пластинами и установить шесть дополнительных уплотнений.

Если необходима замена прокладки крышки головки блока цилиндров в автомобиле, изготовленном после сентября 1983 года, то следует поступать следующим образом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установить усиленные пластины.
2. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров моментом 5–8 Нм.

Моменты затягивания болтов крепления головки блока цилиндров с гнездом типа Torx T55

1-й этап	35 – 40 Нм
2-й этап	70 – 75 Нм
3-й этап (спустя 5 минут)	затянуть на 90

Предупреждение

Болты крепления головки блока цилиндров с гнездом типа Torx T55 являются болтами одноразового применения. Для крепления головки блока цилиндров каждый раз следует обязательно использовать новые болты с гнездом типа Torx. Болты с гнездом типа Torx нельзя затягивать на теплом двигателе.

КЛАПАНЫ

Размеры клапанов двигателей ОНС 1,6 дм³ LSD и 1,8 дм³ REB

Двигатель	1,6 дм³ LSD	1,8 дм³ REB
Впускной клапан:
– длина (мм)	112,55	111,75 – 112,75
– диаметр тарелки (мм)	41,80 – 42,20	41,80 – 42,20
Выпускной клапан:
– длина (мм)	112,55	111,15 – 112,15
– диаметр тарелки (мм)	34,00 – 34,40	34,00 – 34,40

Ход клапанов

Двигатель 1,6 дм³ LSD	9,5 мм
Двигатель 1,8 дм³ REB	10,1 мм

« предыдущая страница
3.1.3.1. Двигатель

^
к оглавлению

следующая страница »
3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя