2.1.25. Замена жидкости и фильтра автоматической трансмиссии (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)

Слив и замена трансмиссионной жидкости АТ должны производиться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля. Так как трансмиссионная жидкость остается горячей еще долго после выключения двигателя, процедуру следует производить только после полного остывания силового агрегата. На моделях начиная с 1994 г. вып. Изготовители рекомендуют также производить на этом этапе регулировку лент трансмиссии (Раздел Регулировка лент автоматической трансмиссии (АТ) (модели начиная с 1994 г.вып.) (каждые 48 000 км (30 000 миль) пробега, или раз в два года)), так как эта процедура требует снятия поддона картера трансмиссии.

Перед началом работы приобретите необходимое количество трансмиссионной жидкости требуемого сорта (см. Раздел Рекомендуемые смазки и жидкости в начале данной Главы) и новый фильтр.

В число прочих инструментов, необходимых для выполнения данной процедуры, входят домкраты для приподнимания автомобиля над землей, сливная емкость достаточного для приема как минимум 4.6 л жидкости объема, запас старых газет и достаточное количество чистой ветоши.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Установив сливную емкость под трансмиссией, отдайте задние и боковые болты крепления поддона картера трансмиссии. Передние болты лишь ослабьте приблизительно на 4 оборота. Осторожно подденьте поддон отверткой, дав жидкости возможность стечь в емкость Не снимая полностью, но ослабив передние болты поддона картера трансмиссии, осторожно оттяните заднюю часть поддона вниз, обеспечивая жидкости возможность вытекания в сливную емкость. Снимите оставшиеся болты, поддон и прокладку. Зачистите сопрягаемую поверхность картера трансмиссии, тщательно удалив с не все следы материала старой прокладки и герметика. Слейте оставшуюся в поддоне жидкость, промойте поддон растворителем и просушите его, по возможности воспользовавшись для этого сжатым воздухом. Отдайте винты крепления фильтра от корпуса клапана и снимите фильтр. Отдайте болты крепления фильтра - потребуется специальный ключ с головкой типа TORX. После того как фильтр будет снят можно попытаться оценить состояние трансмиссии, внимательно осмотрев дно поддон ее картера, фильтр и слитую жидкость. В ходе использования трансмиссионная жидкость может сменить свой цвет с ярко-красного на темно-красный и даже коричневый. Если слитая жидкость имеет очень темный цвет и пахнет гарью, это можно считать признаком перегрева трансмиссии. Обнаружение на дне поддона или в фильтре мелких металлических частиц говорит о возможных повреждениях внутренних компонентов. В случае отсутствия уверенности в определении состояния трансмиссии по вышеперечисленным признакам, следует доставить автомобиль в дилерское отделение или мастерскую автосервиса для более подробного обследования. Прокладочным скребком соскоблите все следы материала старой прокладки с корпуса клапана. Соблюдайте крайнюю осторожность - старайтесь не повредить прокладочную поверхность корпуса клапана. Установите новые фильтр и прокладку. Удостоверьтесь в абсолютной чистоте прокладочной поверхности поддона картера трансмиссии, затем установите на поддон магнит (если предусмотрен) и новую прокладку. Приложите поддон к картеру трансмиссии и, двигаясь по периметру, понемногу за каждый подход затяните крепежные болты с требуемым усилием. Приложите новую прокладку к фланцу поддона картера трансмиссии и вставьте для ее фиксации крепежные болты. Опустите автомобиль на землю и долейте в трансмиссию через заливную трубку (Раздел Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)) необходимое количество (около 3 л) жидкости требуемого сорта. При установленной в положение «Р» трансмиссии и взведенном стояночном тормозе запустите двигатель на обороты быстрого холостого хода, но не газуйте. Проведите рычаг селектора последовательно через все положения, вернув его обратно в положение «Р». Проверьте еще раз уровень трансмиссионной жидкости, в случае необходимости произведите долив. После разогрева трансмиссии вновь проверьте уровень трансмиссионной жидкости (Раздел Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссии (каждые 400 км (250 миль) пробега или еженедельно)). В течение первых нескольких поездок заглядывайте под автомобиль, проверяя, нет ли утечек жидкости.