поиск Счетчик в избранное   карта сайта
  Jeep РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Джип Гранд Чероки. Jeep Grand Cherokee (с 1993 по 1999 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Jeep
Grand Cherokee
1. Введение
2. Настройки и текущее обслуживание
3. Рядный шестицилиндровый двигатель
4. Двигатель V8
5. Процедуры общего и капитального ремонта двигателя
5.1. Общая информация
5.2. Капитальный ремонт двигателя - общая информация
5.3. Проверка компрессионного давления в цилиндрах
5.4. Диагностические проверки, производимые при помощи вакуумметра
5.5. Методы снятия двигателя и необходимые меры предосторожности
5.6. Снятие и установка двигателя
5.7. Варианты восстановления двигателя
5.8. Порядок разборки двигателя
5.9. Разборка головки цилиндров
5.10. Чистка и проверка состояния головки цилиндров
5.11. Обслуживание клапанов
5.12. Сборка головки цилиндров
5.13. Снятие шатунно-поршневых сборок
5.14. Снятие коленчатого вала
5.15. Чистка блока двигателя
5.16. Проверка состояния блока двигателя
5.17. Хонингование цилиндров
5.18. Проверка состояния шатунно-поршневых сборок
5.19. Проверка состояния коленчатого вала
5.20. Проверка состояния коренных и шатунных подшипников
5.21. Порядок сборки двигателя после завершения его капитального ремонта
5.22. Установка коленчатого вала и проверка зазоров коренных подшипников
5.23. Установка поршневых колец
5.24. Установка шатунно-поршневых сборок и проверка зазоров в шатунных подшипниках
5.25. Первый запуск двигателя после капитального ремонта
6. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
7. Системы питания и выпуска отработавших газов
8. Система электрооборудования двигателя
9. Системы снижения токсичности отработавших газов и управления двигателем
10. Ручная коробка переключения передач
11. Автоматическая трансмиссия
12. Раздаточная коробка
13. Сцепление и трансмиссионная линия
14. Тормозная система
15. Подвеска и рулевое управление
16. Кузов
17. Система бортового электрооборудования
18. Органы управления и приемы эксплуатации
 



5. Процедуры общего и капитального ремонта двигателя

Спецификации

Рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 4.0 л

Общие параметры

Рабочий объем
4.0 л (4228 см3)
Компрессионное давление в цилиндрах (кГс/см2)
8,4 — 10,5
Максимальное допустимое различие в компрессионном давлении между цилиндрами (кГс/см2)
2,1
Давление масла (кГс/см2)
  • На оборотах холостого хода (600 об/мин)
0,9
  • При частоте вращения двигателя 1600 об/мин
2,6 — 5,3

Блок двигателя

Диаметр цилиндров (мм)
98,43 — 98,48
Допустимые конусность и овальность (мм)
0,03
Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемой с головкой цилиндров поверхности
0,05 мм на 152,4 мм длины
Диаметр гнезд толкателей (мм)
23,000 — 23,025

Головка цилиндров и клапаны

Максимальная допустимая неплоскостность головки
0,05 мм на 152.4 мм длины
Минимальная ширина цилиндрического участка (пояска) тарелок клапанов (мм)
0,79
Угол седла клапанов (впускных и выпускных)
44,5°
Угол рабочей фаски тарелок клапанов (впускных и выпускных)
45°
Диаметр стержней клапанов (мм)
7,90 — 7,92
Зазор между стержнем клапана и стенками направляющей втулки (мм)
0,025 — 0,076
Свободная длина клапанной пружины (мм)
49,96
Установочная высота клапанной пружины (мм)
41,7
Длина клапана (мм)
  • Впускного
122,48 — 122,86
  • Выпускного
122,86 — 123,24

Коленчатый вал и шатуны

Диаметр шатунных шеек (мм)
53,172 — 53,226
Зазор в шатунных подшипниках (мм)
  • Номинальный
0,038 — 0,051
  • Допустимый
0,025 — 0,076
Боковой зазор (осевой люфт) шатунов (мм)
0,25 — 0,48
Диаметр коренных шеек (мм)
63,490 — 63,503
Зазор в коренных подшипниках (мм)
  • Номинальный
0,05
  • Допустимый
0,025 — 0,064
Осевой люфт коленчатого вала (по упорному подшипнику) (мм)
0,038 — 0,165
Максимальные допустимые конусность и овальность (для всех шеек) (мм)
0,013

Поршни и поршневые кольца

Зазор между поршнем и стенками цилиндра (мм)
  • Номинальный
0,033 — 0,038
  • Допустимый
0,033 — 0,038
Зазор в замках поршневых колец (мм)
  • Компрессионные кольца
0,25 — 0,51
  • Маслосъемное кольцо (стальные секции)
0,25 — 0,64
Боковой зазор поршневых колец (мм)
  • Компрессионные кольца
    • Номинальный
0,043
    • Допустимый
0,043 — 0,081
  • Маслосъемное кольцо
    • Номинальный
0,076
    • Допустимый
0,025 — 0,241

Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м*

Болты крышек коренных подшипников

108

Гайки крышек нижних головок шатунов (шатунных подшипников)

45

*Подробнее см. Спецификации к Главе Рядный шестицилиндровый двигатель.

Двигатель V8 объемом 5.2 л

Общие параметры

Рабочий объем
5.2 л (5211 см3 )
Компрессионное давление в цилиндрах (кГс/см2)
8,4 — 10,5
Максимальное допустимое различие в компрессионном давлении между цилиндрами (кГс/см2)
2,1
Давление масла (кГс/см2)
На оборотах холостого хода (600 об/мин)
0,7
При частоте вращения двигателя 3000 об/мин
2,1 — 5,6

Блок двигателя

Диаметр цилиндров (мм)
99,31 — 99,42
Допустимая конусность (мм)
0,25
Допустимая овальность (мм)
0,13
Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемой с головкой цилиндров поверхности
0,05 мм на 152,4 мм длины
Диаметр гнезд толкателей (мм)
22,990 — 23,010

Головка цилиндров и клапаны

Максимальная допустимая неплоскостность головки
0,05 мм на 152.4 мм длины
Минимальная ширина цилиндрического участка (пояска) тарелок клапанов (мм)
1,19
Угол седла клапанов (впускных и выпускных)
44,25 — 44,75°
Угол рабочей фаски тарелок клапанов (впускных и выпускных)
43,25 — 43,75°
Диаметр стержней клапанов (мм)
7,90 — 7,92
Зазор между стержнем клапана и стенками направляющей втулки (мм)
0,025 — 0,076
Свободная длина клапанной пружины (мм)
49,96
Установочная высота клапанной пружины (мм)
41,7
Длина клапана (мм)
  • Впускного
124,28 — 124,92
  • Выпускного
124,64 — 125,27

Коленчатый вал и шатуны

Диаметр шатунных шеек (мм)
53,95 — 53,98
Зазор в шатунных подшипниках (мм)
  • Номинальный
0,01 — 0,06
  • Допустимый
0,008
Боковой зазор (осевой люфт) шатунов (мм)
0,15 — 0,36
Диаметр коренных шеек (мм)
63,487 — 63,513
Зазор в коренных подшипниках (мм)
  • № 1
0,01 — 0,04
  • №№ 2, 3, 4 и 5
    • Номинальный
0,01 — 0,05
    • Допустимый
0,06 мм
Осевой люфт коленчатого вала (мм)
0,05 — 0,18
Максимальные допустимые конусность и овальность (для всех шеек) (мм)
0,025

Поршни и поршневые кольца

Зазор между поршнем и стенками цилиндра (мм)
0,013 — 0,038
Зазор в замках поршневых колец (мм)
  • Компрессионные кольца
0,25 — 0,51
  • Маслосъемное кольцо (стальные секции)
0,25 — 1,27
Боковой зазор поршневых колец (мм)
  • Компрессионные кольца
0,038 — 0,076
  • Маслосъемное кольцо
0,05 — 0,20

Усилия затягивания резьбовых соединений*, Н•м

Болты крышек коренных подшипников

115

Гайки крышек нижних головок шатунов (шатунных подшипников)

61

*Подробнее см. Спецификации к Главе Двигатель V8.


« предыдущая страница
4.17. Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя
^
к оглавлению
следующая страница »
5.1. Общая информация

Copyright © 2007-2020 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.