3.3.23. Форсунки

Неисправные форсунки могут привести к сильной детонации двигателя и вызвать повреждение подшипников. При подобных неисправностях оставьте двигатель работать на холостом ходу, и ослабляйте по порядку накидные гайки форсунок. Если при ослаблении одной из накидных гаек детонация исчезает, это указывает на неисправную форсунку.

Неисправную форсунку можно обнаружить также, ослаблением по порядку накидных гаек, при работе двигателя на быстром холостом ходу. Если при ослаблении накидной гайки число оборотов не изменяется, значит соответствующая форсунка неисправна. Форсунку можно проверить с помощью манометра (выполняется в мастерской). Требуемое давление впрыска: 120–140 бар.

Первыми признаками неисправности форсунок являются:

  – перебои в работе цилиндров;
  – стук в одном или нескольких цилиндрах;
  – перегрев двигателя;
  – падение мощности двигателя;
  – слишком черный выхлопной газ;
  – высокий расход топлива.

Снятие

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Очистите отверстия форсунок в головке цилиндров и обязательно установите четыре новые термостойкие прокладки. Углубление должно быть обращено вверх. Стрелка указывает к головке цилиндров. 2. Установите форсунки и затяните с усилием 70 Н.м. Предупреждение Перетягивание форсунок может привести к деформации форсунок, что в свою очередь приведет к заеданию иглы или другим неисправностям. 3. Установите возвратный трубопровод с четырьмя новыми прокладками и завинтите гайки с усилием 45 Н.м. Предупреждение При этом удерживайте трубопровод от проворачивания ключом. 4. Установите топливопроводы высокого давления, затяните накидные гайки с усилием 25 Н.м. При этом удерживайте крепление от проворачивания. 5. На всех форсунках слегка ослабьте накидные гайки топливопроводов высокого давления. 6. Проверните двигатель стартером, пока на трубопроводах высокого давления не выступит топливо. 7. Затяните накидные гайки с предписанным усилием. 8. При необходимости прокачайте топливную систему ручным насосом.