РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Сиерра. Ford Sierra (с 1982 по 1993 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Ford
	Sierra
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Общие данные
			3.1. Автомобили с бензиновыми двигателями
				3.1.1. Массы и передаточные числа
				3.1.2. Эксплуатационные жидкости
				3.1.3. Изменения в конструкции автомобиля с 1984 до 1986 гг.
					3.1.3.1. Двигатель
					3.1.3.2. Головка блока цилиндров
					3.1.3.3. Блок цилиндров двигателя
					3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм
					3.1.3.5. Коленчатый вал
					3.1.3.6. Система газораспределения
					3.1.3.7. Подвеска двигателя
					3.1.3.8. Система охлаждения
					3.1.3.9. Карбюратор
					3.1.3.10. Система впрыска топлива
					3.1.3.11. Система зажигания
					3.1.3.12. Сцепление
					3.1.3.13. Механическая четырехступенчатая коробка передач
					3.1.3.14. Механическая пятиступенчатая коробка передач
					3.1.3.15. Автоматическая коробка передач Ford A 4 LD
					3.1.3.16. Приводной вал и задний мост
					3.1.3.17. Система рулевого управления с гидроусилителем
					3.1.3.18. Передняя подвеска
					3.1.3.19. Задняя подвеска
					3.1.3.20. Тормозная система
					3.1.3.21. Электрическое оборудование
					3.1.3.22. Общие данные
				3.1.4. Изменения в конструкции автомобиля с 1987 до 1989 гг.
				3.1.5. Изменения в конструкции автомобиля с 1990 до февраля 1993 гг.
			3.2. Автомобили с дизельными двигателями
		4. Двигатели
		5. Сцепление
		6. Коробки передач
		7. Карданный вал и задний мост
		8. Рулевое управление
		9. Подвески
		10. Тормозная система
		11. Кузов
		12. Электрооборудование

3.1.3.5. Коленчатый вал

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА

Во всех двигателях систематически применялись уплотнительные кольца нового типа с дополнительной кромкой, защищающей от попадания пыли в собственно уплотнитель. Одновременно на концах коленчатого и промежуточного валов уменьшены фаски шеек.

Предупреждение

В случае необходимости извлечения уплотнительного кольца старого типа в процессе установки его следует заменить уплотнительным кольцом нового типа.

ШКИВЫ

С мая 1983 года в двигателях ОНС используются два типа шкивов коленчатого вала: отлитые из чугуна или выкованные из стали.

Шкивы различаются при помощи знаков, служащих для установки зажигания:

– на стальных шкивах установочные знаки охватывают углы: от 4° после ВМТ до 12° перед ВМТ, а цифровые обозначения расположены каждые 4°;
– на чугунных шкивах установочные знаки охватывают углы: от 0° (ВМТ) до 16° перед ВМТ и они являются черточками (цифровые обозначения отсутствуют); каждые 4° черточка обозначения глубже соседних.

« предыдущая страница
3.1.3.4. Кривошипно-шатунный механизм

^
к оглавлению

следующая страница »
3.1.3.6. Система газораспределения