РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ниссан Микра. Nissan Micra (с 2002 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Nissan
	Micra
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы эксплуатации
		3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Ручная коробка переключения передач и сцепление
		9. Автоматическая трансмиссия
			9.1. Общая информация
			9.2. Поиск неисправностей
			9.3. Система блокировки переключения, снятие и установка троса блокировки
			9.4. Снятие и установка сборки контрольных клапанов и аккумуляторов
			9.5. Регулировка троса селектора
			9.6. Снятие и установка датчика PNP
			9.7. Замена датчика оборотов
			9.8. Снятие и установка АТ
			9.9. Ремонт АТ
		10. Приводные валы, поворотные кулаки и ступичные сборки
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование
		15. Схемы электрооборудования

9.8. Снятие и установка АТ

Снятие

Компоненты крепления АТ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите аккумуляторную батарею (см. Главу Системы электрооборудования двигателя) и воздуховод (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
Снимите шланг сапуна и датчик CKP (см. Раздел Принцип функционирования системы управления двигателем).

Отсоедините электропроводку датчика PNP, э/м клапана, датчика VSS и провод массы.

Снимите с АТ трос селектора.
Снимите переднюю секцию выпускной трубы (см. Главу Системы питания и выпуска отработавших газов).
Снимите приводные валы (см. Главу Приводные валы, поворотные кулаки и ступичные сборки).
Снимите шланг маслоохладителя.
Снимите стартер (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).
Снимите с корпуса гидротрансформатора пыльник (см. иллюстрацию Компоненты крепления АТ).
Проворачивая коленчатый вал, выверните 4 болта крепления приводного диска и гидротрансформатора.
Установите домкрат под АТ.
Снимите кронштейн задней опоры двигателя и маятниковый рычаг, а также выверните болты крепления АТ к кронштейну левой опоры двигателя (см. Главу Двигатель).
Установите домкрат под двигатель.
Выверните болты крепления АТ к двигателю и снимите АТ.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Удостоверьтесь, что расстояние между гидротрансформатором и торцом его корпуса составляет не менее 21.1 мм.

Установите гидротрансформатор на приводной диск и проверните коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы удостовериться в плавности хода АТ.

Затяните болты крепления АТ: болты №1 (50 мм) и №2 (135 мм) – с усилием 31 ÷ 40 Н•м, а болты №3 (20 мм) и №4 (30 мм) – с усилием 17 ÷ 23 Н•м.

Болты имеют разную длину, не перепутайте их.

Установите все снимавшиеся компоненты.
После установки отрегулируйте трос селектора (см. Раздел Регулировка троса селектора), откорректируйте уровень ATF и удостоверьтесь в отсутствии ее утечек. Проверьте исправность работы АТ.

« предыдущая страница
9.7. Замена датчика оборотов

^
к оглавлению

следующая страница »
9.9. Ремонт АТ