4.2.19. Установка на место сборок поршней с шатунами и измерение зазора в подшипнике нижней головки шатуна

Выбор вкладышей подшипников нижней головки шатуна

Измерение зазора в подшипниках нижних головок шатунов

Зазор может быть измерен двумя способами.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите блок цилиндров либо на бок, либо на конец, обращенный к маховику / приводному диску. 2. Разложите сборки поршней и шатунов по порядку с соответствующими подшипниковыми вкладышами, крышками шатунов и гайками. 3. Очистите спинки вкладышей подшипников и постели подшипников, как в шатуне, так и в крышке шатуна. В случае, если устанавливаются новые вкладыши, удостоверьтесь, что с них удалены все следы защитной смазки с помощью керосина или другого растворителя. 4. Установите вкладыши подшипников на свои места, удостоверившись, что ушки каждого вкладыша вошли в углубления в шатунах и крышках подшипников. Старайтесь не прикасаться пальцами к рабочим поверхностям вкладышей. Если для проверки устанавливаются старые вкладыши, Следите за тем, чтобы они были установлены на свои прежние места. 5. Смажьте зеркала цилиндров, поршни и поршневые кольца чистым двигательным маслом, Затем разложите по их позициям сборки поршней с шатунами. Не смазывайте на этой стадии вкладыши подшипников. 6. Начинайте со сборки № 1. Удостоверьтесь, что с поршневыми кольцами проделаны все процедуры, описанные в Разделе Установка на место поршневых колец , затем установите кольца на свои места с помощью инструмента для сжатия поршневых колец. 7. Вставьте сборку поршня с шатуном в верхнюю часть 1-го цилиндра. Удостоверьтесь, что зарубка или стрелка на днище поршня указывает вперед по двигателю в сторону распределительной цепи. 8. Деревянным бруском или ручкой молотка упритесь в днище поршня, слегка постукивая, вставьте сборку в цилиндр до тех пор, пока днище поршня не окажется заподлицо с верхней кромкой цилиндра. Следите за тем, чтобы не оцарапать зеркало цилиндра болтами крышки нижней головки шатуна. 9. Первый кривошип в данный момент должен находиться в нижней точке своего хода; наденьте шатун на шейку, постукивая ручкой молотка по верхней части поршня. 10. Уложите пластичную нить измерителя на шейку коленвала. 11. Установите на место крышку нижней головки шатуна, следя за тем, чтобы метки, сделанные на крышке оказались должным образом расположены. Затяните гайки крышки нижней головки шатуна с требуемым усилием. Следите за тем, чтобы не нарушить нить измерителя и не провернуть коленвал в процессе затягивания гаек. 12. Разберите сборку, затем с помощью шкалы, напечатанной на упаковке измерителя, определите величину зазора в подшипнике нижней головки шатуна. 13. Если зазор значительно отличается от приведенного в Спецификациях значения, могут оказаться установленными вкладыши подшипников неправильного размера (или имеет место чрезмерный износ старых вкладышей в случае, если они устанавливаются повторно). При необходимости, подберите вкладыши требуемого размера в соответствии с §1. Предварительно удостоверьтесь, что между вкладышем, крышкой подшипника или шатуном не попала грязь или масло в процессе измерения. В случае, если раздавленная пластичная нить измерителя с одной стороны шире, чем с другой, имеется конусность шейки коленвала. 14. Протолкните сборку поршня с шатуном 1-го цилиндра в верхнюю часть цилиндра и затем установите сборку поршня с шатуном 4-го цилиндра, повторите процедуру измерения зазора в подшипнике. После установки поршней 1-го и 4-го цилиндра в верхнюю часть цилиндров, установите на свои места поршни 2-го и 3-го цилиндров и повторите процедуру измерения зазора в подшипниках нижних головок их шатунов. 15. В заключение тщательно удалите с шеек коленвала и с вкладышей подшипников следы пластичного измерителя. Воспользуйтесь для этого ногтем, или пластиковым, или деревянным скребком, которые не могут повредить поверхности подшипников.

Окончательная установка на место поршней с шатунами