2.8.3. Снятие и установка демпфера крутильных колебаний

ПРИМЕЧАНИЕ Для разных двигателей предназначены различные демпферы крутильных колебаний.

Рис. 2.302. Передняя облицовка двигателя

Снимите переднюю облицовку двигателя (рис. 2.302).

Выкрутите болты.

Рис. 2.2. Воздуховод

Снимите воздуховоды 1 и 2 (рис. 2.2).

Рис. 2.41. Топливные шланги, штуцеры и зажимной хомут кронштейна

На автомобилях с автономным отопителем выкрутите болты выпускной трубы автономного/ дополнительного отопителя на шумоизоляционном экране (рис. 2.41).

Рис. 2.45. Крепление передней шумоизоляции

Открутите фиксаторы 1 и 2 и снимите передний шумоизоляционный экран (рис. 2.45). Задний шумоизоляционный экран остается установленным.

Снимите облицовку переднего бампера.

Приведите рамку радиатора в сервисное положение.

Рис. 2.303. Ослабление натяжения поликлинового ремня

Для ослабления поликлинового ремня переместите натяжитель в направлении стрелки (рис. 2.303).

Снимите поликлиновой ремень и разгрузите натяжитель.

Пометьте положение демпфера крутильных колебаний для повторной установки.

Рис. 2.305. Болты крепления демпфера крутильных колебаний

Выкрутите болты 1 (рис. 2.305).

Снимите демпфер крутильных колебаний.

Установка осуществляется в обратной последовательности,

Установите поликлиновой ремень.

Установите рамку радиатора с навесными деталями.

Установите облицовку переднего бампера.

Демпфер крутильных колебаний к коленчатому валу: 30 Н·м.