2.8.5. Снятие и установка двухмассового маховика (автомобили с механической КПП)

Рис. 2.311. Компоненты двухмассового маховика: 1 – двухмассовый маховик; 2 – специальный болт; 3 – игольчатый подшипник; 4 – сальник коленвала со стороны цепного привода; 5 – коленчатый вал

Снимите КПП.

Снимите нажимной диск сцепления.

Пометьте положение двухмассового маховика по отношению к двигателю.

Рис. 2.312. Установка фиксатора на двухмассовый маховик

Используйте фиксатор для откручивания болтов (рис. 2.312).

Рис. 2.121. Проворачивание двухмассового маховика

ПРИМЕЧАНИЕ Чтобы не допустите повреждения двухмассового маховика при снятии, болты В нельзя выкручивать пневматическим винтовертом (рис. 2.121). Выкручивать болты разрешается только от руки.

Поверните двухмассовый маховик А так, чтобы болты встали по центру относительно отверстий (рис. 2.121).

Следите при выкручивании болтов, чтобы не произошло залегание головок болтов на двухмассовом маховике, в противном случае маховик будет поврежден при закручивании болтов.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ Игольчатый подшипник расположен в маховике, при замене маховика его следует запрессовать. Для крепления используйте новые болты.

Переставьте фиксатор для закручивания болтов.

Установите нажимной диск сцепления.

Установите КПП.

Маховик к коленвалу:

– длина болтов 22,5 мм* – 60 Н·м +90°**

– длина болтов 35,0 мм* – 60 Н·м +180°***

– длина болтов 43,0 мм* – 60 Н·м +180°***