РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц 203. Mercedes-Benz C-класс (W203, с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	C-класс (W203)
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения и отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Ручная коробка передач
		9. Автоматическая трансмиссия
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
			12.1. Спецификации
			12.2. Подвеска передних колёс
				12.2.1. Снятие и установка амортизационной стойки
				12.2.2. Ремонт стойки подвески передних колёс
				12.2.3. Регулировка зазора в подшипниках передних колёс
			12.3. Подвеска задних колёс
			12.4. Углы установки колёс автомобиля
			12.5. Рулевое управление и подушки безопасности
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

12.2. Подвеска передних колёс

Подвеска передних колёс


1 — Верхняя опора 2 — Винтовая пружина 3 — Соединительная штанга 4 — Амортизатор 5 — Поперечная связь (задний поперечный рычаг) 6 — Стабилизатор поперечной устойчивости	7 — Растяжка (передний поперечный рычаг) 8 — Рулевая тяга 9 — Поворотный кулак 10 — Амортизационная стойка 11 — Поперечина 12 — Рулевой механизм

Передняя подвеска в виде треугольных поперечных рычагов с каждой стороны имеет амортизационные стойки McPherson и торсионный стабилизатор поперечной устойчивости. В качестве третьего рычага передней подвески служит рулевая тяга, соединяющая рулевой механизм с колёсами.

Амортизационные стойки состоят из цилиндрических винтовых пружин, амортизаторов в виде двойной трубы и верхних опор большого размера. Стабилизатор не участвует в направлении колёс, а через соединительные штанги связан с амортизационными стойками.

Оптимальные ходовые характеристики и минимальный износ шин достигается только в том случае, когда колёса занимают правильное положение. При неправильном износе шин, а также при недостаточной устойчивости на дороге необходимо произвести оптические измерения и, при необходимости, отрегулировать углы установки колёс.

« предыдущая страница
12.1. Спецификации

^
к оглавлению

следующая страница »
12.2.1. Снятие и установка амортизационной стойки