 |
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ АЗЛК 2141 (Москвич) полные технические характеристики. диагностика. электросхемы |
11.6.4.2. Способы обнаружения неисправностей МПСЗПеред поиском неисправностей МПСЗ следует убедиться, что неработоспособность двигателя не связана с нарушением системы питания из-за отказа бензонасоса, карбюратора, засорения топливного фильтра или с иными неисправностями двигателя. Следует также убедиться в отсутствии нарушений в электрических соединениях элементов МПСЗ. Для поиска неисправностей в отказавшей МПСЗ существует прибор, так называемый, “тестер периферии МПСЗ”.Он предназначен для проверки работоспособности периферийных элементов и исправности электропроводки МПСЗ с контроллером электронного зажигания типа М3313, а также высоковольтных проводов от выводов катушек зажигания к свечам. Тестер периферии имитирует работу контроллера и осуществляет: – управление однократным накоплением энергии в катушках зажигания и разряд на свечи зажигания; – проверку исправности клапана ЭПХХ и датчика-винта положения дроссельной заслонки; – проверку работоспособности индуктивных датчиков начала отсчета и угловых импульсов, полупроводникового датчика температуры; – а также индикацию поступления импульсов от индуктивных датчиков, протекания тока в первичной обмотке катушек зажигания и т. д. Для диагностирования микропроцессорной системы зажигания предназначен “тестер МПСЗ”. Он служит для измерения частоты вращения коленчатого вала, угла опережения зажигания относительно маркерного штифта на маховике двигателя, разрежения во впускной трубе и т. д., а также осуществляет индикацию подачи напряжения на клапан ЭПХХ, состояния датчика-винта положения дроссельной заслонки и т. д. Диапазон измеряемых величин: – частоты вращения коленчатого вала 0–8000 мин–1 с точностью ±10 мин–1; – разрежения во впускном трубопроводе 0–0,82 кг/см2 с точностью ±0,005 кг/см2 и т. д.
|
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.