РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Опель Вектра А. Opel Vectra A (с 1988 по 1995 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Opel
	Vectra A
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатель
		4. Системы охлаждения, отопления и вентиляции
		5. Топливная система
		6. Электрические системы двигателя
			6.1. Техническая характеристика
			6.2. Общая информация
			6.3. Система зажигания
			6.4. Проверка системы зажигания
			6.5. Правила ухода за аккумулятором
			6.6. Проверка аккумулятора
			6.7. Зарядка аккумулятора
			6.8. Аккумулятор
			6.9. Система зарядки
			6.10. Генератор
			6.11. Приводной ремень генератора
			6.12. Снятие и установка генератора
			6.13. Щетки генератора
			6.14. Генератор BOSCH
			6.15. Малогабаритный генератор DELCO-REMY
			6.16. Система запуска двигателя
			6.17. Стартер
			6.18. Снятие и установка стартера
			6.19. Катушка зажигания
			6.20. Крышка и ротор распределителя зажигания
			6.21. Распределитель зажигания (модели SOHC)
			6.22. Распределитель зажигания (модели DOHC)
			6.23. Ремонт распределителя зажигания
			6.24. Проверка и регулировка угла опережения зажигания
			6.25. Подстройка момента зажигания под используемый сорт топлива
			6.26. Электронные модули
			6.27. Элементы MSTS-i
			6.28. Датчик скорости/положения коленчатого вала (модели 1,8 л)
			6.29. Элементы системы Motronic
			6.30. Датчик детонации (модели DOHC)
			6.31. Модуль DIS
			6.32. Датчик фаз распределительного вала (двигатель С20 ХЕ)
			6.33. Система предпускового подогрева
			6.34. Свечи накаливания
		7. Трансмиссия
		8. Приводные валы
		9. Тормозная система
		10. Подвеска и рулевое управление
		11. Кузов
		12. Электрооборудование
		13. Проверка неисправностей

6.17. Стартер

Стартеры одинакового типа с предварительным зацеплением DELCO-REMY или BOSCH устанавливаются в задней части блока цилиндров.

Стартер представляет собой электродви гатель постоянного тока со смешанным возбуждением, с электромагнитным тяговым реле. При запуске двигателя тяговое реле перемещает ведущую шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика прежде, чем стартер получит питание от аккумулятора. После запуска двигателя муфта свободного хода отсоединяет якорь стартера от зубчатого венца маховика.

« предыдущая страница
6.16. Система запуска двигателя

^
к оглавлению

следующая страница »
6.18. Снятие и установка стартера