| 1. Затяните ручной тормоз, поднимите переднюю
часть автомобиля и закрепите на подставках. |
| 2. Отсоедините приемную выхлопную трубу от
турбонагнетателя. |
| 3. Отвинтите гайку и снимите подводящую масляную
трубу с верхней части турбонагнетателя. |
| 4. Отвинтите два болта и отсоедините фланец
возвратного маслопровода от основания турбонагнетателя. Снимите прокладку. |
| 5. Разъедините входное отверстие и трубу выхода
от турбонагнетателя. Закройте отверстие турбонагнетателя чистой тряпкой. |
| 6. Отвинтите гайки крепления стабилизатора поперечной
устойчивости к распоркам подвески. |
| 7. Отвинтите нижний стяжной болт подвески ограничителя
хода, затем отвинтите гайку и болт крепления подвески к нижней раме
и удалите подвеску. |
| 8. Сделайте метки на промежуточном валу и шестерне
рулевой передачи. Отвинтите зажимной болт и гайку. |
| 9. Установите подходящий деревянный брус под
нижней рамой, чтобы поддержать нижнюю раму при опускании. |
| 10. Отвинтите четыре болта крепления нижней
рамы и опустите нижнюю раму примерно на 300 мм до натяжения гибких
шлангов рулевой передачи. |
| 11. Отвинтите два нижних болта крепления турбонагнетателя. |
| 12. Поддерживая турбонагнетатель, отвинтите
верхний болт крепления турбонагнетателя и снимите прокладку. |
| 13. Опустите турбонагнетатель и удалите из-под
автомобиля. |
На двигателях объемом 1.9
литра турбонагнетатель может быть снят с двигателя, установленного на автомобиле.
На двигателях 2.1 литра в связи с ограниченностью пространства турбонагнетатель
можно снять только с двигателя, снятого с автомобиля.