2.6.18. Снятие и установка топливного бака с навесными деталями

Для снятия топливный бак должен быть пустым для уменьшения его веса. При необходимости откачайте топливо из топливного бака.

Рис. 2.256. Снятие крышки аккумулятора

Отведите крышку аккумулятора вправо 1 и снимите ее, поднимая вверх 2 (рис. 2.256).

Отсоедините провод массы от АКБ при выключенном зажигании.

Кратковременно открутите и затем снова закрутите пробку заливной горловины топливного бака.

Снимите обивку багажника.

Откиньте при необходимости правую спинку заднего сиденья вперед.

Снимите спинку 1/3 слева.

Снимите обшивку багажника сбоку слева и грязеприемную ванну.

Рис. 2.241. Крепление крышки глухого фланца

Открутите крышку глухого фланца (рис. 2.241).

Рис. 2.260. Штекер глухого фланца

Отсоедините штекер от глухого фланца (рис. 2.260).

Рис. 2.261. Вентиляционная трубка

Отсоедините вентиляционную трубку 1 (рис. 2.261).

Рис. 2.262. Кнопка фиксатора вентиляционной трубки

Отсоедините вентиляционную трубку, нажав для этого кнопку фиксатора (рис. 2.262).

Рис. 2.263. Отсоединение шлейфа

Откройте лючок топливного бака и отсоедините шлейф 1 (рис. 2.263).

ПРИМЕЧАНИЕ Не откручивайте крышку заливной горловины.

Очистите от грязи пространство вокруг заливной горловины.

При помощи рычага выньте зажимное кольцо из резиновой чашки и продавите резиновую чашку внутрь.

Снимите заднее правое колесо.

Снимите задний правый подкрылок.

Отсоедините вентиляционную трубку 2 от заливной горловины.

Рис. 2.264. Крепление заливной горловины

Открутите винт 1 крепления заливной горловины (рис. 2.264).

Снимите накладку днища автомобиля.

Рис. 2.265. Накладки днища автомобиля

Снимите накладки днища автомобиля 1 и 2 (рис. 2.265).

Снимите заднюю часть выхлопной системы.

ВНИМАНИЕ До ослабления болтов подрамника примите меры против опрокидывания автомобиля (например, нагрузите багажный отсек грузом массой около 50 кг).

Снимите задний мост.

Рис. 2.266. Крепление троса привода стояночной тормозной системы

Отсоедините трос привода стояночной тормозной системы у правой передней стенки топливного бака в отмеченных стрелками местах (рис. 2.266).

Отсоедините подающий трубопровод от топливного фильтра 1, нажав для этого кнопку фиксатора. Соберите вытекающее в результате этого топливо.

Рис. 2.267. Подсоединения обратной топливной магистрали и подающего трубопровода

Отсоедините обратную топливную магистраль 3 и вентиляционную трубку 2, нажав для этого кнопку фиксатора (рис. 2.267).

На автомобилях с автономным отопителем кроме того отсоедините топливопровод дозирующего насоса автономного отопителя.

Рис. 2.268. Топливная магистраль и вентиляционная трубка

Отсоедините топливную магистраль 1 и вентиляционную трубку 2 у правой передней стенки топливного бака, нажав для этого кнопки фиксаторов (рис. 2.268).

На автомобилях с автономным отопителем кроме того отсоедините топливопровод дозирующего насоса автономного отопителя.

Для опоры поставьте под топливный бак домкрат для двигателя и КП.

ВНИМАНИЕ При снятии топливный бак должен быть пустым для уменьшения его веса.

Выкрутите болты 1–7.

Рис. 2.269. Болты крепления топливного бака

Затем опустите топливный бак с помощью домкрата для двигателя и КП (рис. 2.269).

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие указания.

ПРИМЕЧАНИЕ Для крепления всех соединений шлангов используйте хомуты соответствующей серии. Убедитесь, что топливопроводы и вентиляционная трубка приклипсованы к кронштейнам и к топливному баку.

Проверьте оба подключения провода массы на отсутствие следов окислительного процесса. При обнаружении удалите такие следы.

Проверьте Установочное положение провода массы.

Рис. 2.255. Схема прокладки соединения с массой

Штекер 3 должен плотно сидеть в гнезде 2 (рис. 2.255).

Контактный язычок 1 должен быть подвешен в топливном баке 4.

Установите топливный бак со стяжными лентами с помощью домкрата для двигателя и КП на днище автомобиля.

При его установке обратите внимание на правильность вхождения заливной горловины в отверстие кузова.

Закрепите болтами топливный бак сначала в точках 2, 5, 3, 4, затем в точках 1, 6 и 7 (рис. 2.269).

Затяните крепление заливной горловины.

ВНИМАНИЕ После установки проверьте при помощи омметра электрический контакт гнезда на заливной горловине с любым чистым неокрашенным местом кузова.

Заданное значение: около 0 Ом.

Установите задний мост.

Установите заднюю часть выхлопной системы.

Установите задний правый подкрылок, при этом закрутите крепежный винт заливной горловины.

Подключите аккумуляторную батарею. Выполнить действия, предусмотренные после подсоединения АКБ.

Моменты затяжки:

– стяжные ленты к кузову – 23 Н·м;

– заливная горловина к арке колеса – 23 Н·м.