2.6.7. Снятие и установка впускного коллектора с топливной рампой

ПРИМЕЧАНИЕ Чтобы получить доступ к форсункам, необходимо снять впускной коллектор и топливную рампу вместе с заслонкой перемещения порции топлива для управления воздухом. (В зависимости от варианта может потребоваться разное количество рабочих операций). Обязательно замените уплотнение камеры сгорания (тефлон) и уплотнительное кольцо.

Снимите защитную крышку двигателя.

Отключите все необходимые электрические штекерные соединения.

Снимите с впускного коллектора вакуумный шланг, проходящий между впускным коллектором и вакуумным насосом.

ПРИМЕЧАНИЕ Этот вакуумный шланг и вакуумный насос (расположен сзади на головке блока цилиндров) установлены только в автомобилях с автоматической коробкой передач.

Рис. 2.73. Соединительный штуцер топливопровода

Отсоедините топливопровод (вытекающее топливо соберите и немедленно закройте все открытые отверстия) (рис. 2.73).

Рис. 2.231. Шланговые соединения

Отсоедините шланговые соединения от крышки клапана (рис. 2.231).

Выкрутите оба винта 1 и 2 из трубы охлаждающей жидкости (рис. 2.231).

Рис. 2.232. Винты крепления маслопровода и трубы охлаждающей жидкости

Выкрутите винты из маслопровода 1 и из трубы охлаждающей жидкости 2 (рис. 2.232).

Открутите оба топливопровода на насосе высокого давления.

Откройте зажимы шланга и снимите всасывающий шланг с блока управления дроссельной заслонки и с впускного коллектора.

Рис. 2.233. Электрическое штекерное соединение датчика давления топлива

Отсоедините электрическое штекерное соединение 1 от датчика давления топлива (рис. 2.233).

Снимите щуп для определения уровня масла и выкрутите винт 2 направляющей щупа уровня масла (рис. 2.233).

Рис. 2.234. Винт маслопровода

Выкрутите винт 1 маслопровода (рис. 2.234).

Выкрутите крепежную гайку патрубка впускного коллектора (при необходимости также снимите блок управления дроссельной заслонки).

Рис. 2.235. Винт держателя впускного коллектора и направляющая щупа уровня масла

Отделите в месте разъединения направляющую щупа уровня масла 2 и открутите винт 1 держателя впускного коллектора (рис. 2.235).

Выкрутите все винты впускного коллектора.

Осторожно снимите впускной коллектор вместе с топливной рампой с головки блока цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ Форсунки могут оставаться в топливной рампе.

Установка осуществляется в обратной последовательности.