поиск в избранное карта сайта
  ВАЗ РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Жигули)
полные технические характеристики. диагностика. электросхемы 		 
Главная
 
ВАЗ
2110, 2111, 2112 (Жигули)
1. Общие сведения
2. Техника безопасности
3. Диагностика неисправностей
4. Двигатель
5. Система охлаждения
6. Двигатель ВАЗ-2110
7. Двигатели ВАЗ-2111, -2112
8. Система выпуска отработавших газов
9. Сцепление
10. Коробка передач
11. Приводы передних колес
12. Передняя подвеска
13. Задняя подвеска
14. Рулевое управление
15. Тормозная система
15.1. Описание конструкции
15.2. Прокачка тормозов
15.3. Снятие главного тормозного цилиндра
15.4. Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза
15.5. Замена передних тормозных колодок
15.6. Снятие деталей тормозного механизма переднего колеса
15.7. Снятие переднего тормозного шланга
15.8. Замена задних тормозных колодок
15.9. Замена заднего колесного цилиндра
15.10. Снятие заднего тормозного шланга
15.11. Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов
15.12. Снятие регулятора давления задних тормозов
15.13. Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы
16. Электрооборудование
17. Кузов
18. Уход за автомобилем
19. Система отопления и вентиляции
20. Особенности конструкции автомобилей
21. Приложения
 

15.4. Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Снимаем обивку моторного отсека, облицовку и накладки ветрового окна (см. Снятие облицовки и накладки ветрового окна). Чтобы воздух не попал в гидросистему тормозов, тормозные трубки от главного цилиндра не отсоединяем.
  1. Ключом "на 17" отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю.
  1. Снимаем главный цилиндр со шпилек и отводим вперед, осторожно изгибая тормозные трубки.
  1. Отсоединяем шланг от штуцера усилителя.
  1. В салоне отсоединяем провода от выключателя стоп-сигнала.
  1. Ключом "на 13" отворачиваем четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза к кузову. Для наглядности рулевая колонка снята.
  1. Вынимаем вакуумный усилитель в сборе с кронштейном и тормозной педалью.
  1. Для снятия выключателя стоп-сигнала двумя ключами "на 17" отворачиваем контргайку.
  1. Ключом "на 17" отворачиваем буфер выключателя стоп-сигнала.

Выключатель и буфер стоп-сигнала

  1. Отверткой снимаем стопорную скобу пальца толкателя…

…и вынимаем палец.

  1. Ключом "на 17" отворачиваем две гайки крепления усилителя к кронштейну…

…и отсоединяем вакуумный усилитель.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сборку производим в обратной последовательности.

При неработающем двигателе свободный ход педали тормоза должен быть равен 3-5 мм.

  1. Регулируем свободный ход перемещением выключателя стоп-сигнала при отпущенной гайке его крепления. Выключатель стоп-сигнала устанавливается так, чтобы его буфер упирался в упор педали при свободном ходе педали тормоза 3-5 мм.
  2. В этом положении затягиваем гайку крепления выключателя стоп-сигнала.
« предыдущая страница
15.3. Снятие главного тормозного цилиндра		 ^
к оглавлению		 следующая страница »
15.5. Замена передних тормозных колодок

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.