РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ГАЗ 3110, 310221 (Волга)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ГАЗ
	3110, 310221 (Волга)
		1. Общие сведения
		2. Диагностика неисправностей
		3. Двигатель ЗМЗ-402
			3.1. Описание конструкции
			3.2. Замена масла и масляного фильтра
			3.3. Замена воздушного фильтра
			3.4. Замена ремней вентилятора
			3.5. Регулировка натяжения ремней вентилятора
			3.6. Регулировка зазора между клапанами и коромыслами
			3.7. Замена термостата
			3.8. Снятие насоса охлаждающей жидкости
			3.9. Снятие радиатора
			3.10. Замена передней манжеты (сальника) коленчатого вала
			3.11. Снятие коллекторов
			3.12. Разборка масляного насоса
			3.13. Снятие оси коромысел и штанг толкателей
			3.14. Снятие головки блока цилиндров
			3.15. Разборка головки блока цилиндров
			3.16. Разборка коленчатого вала
			3.17. Снятие и разборка двигателя ЗМЗ-402
			3.18. Сборка двигателя ЗМЗ-402
		4. Система питания двигателя ЗМЗ-402
		5. Карбюратор К-151
		6. Двигатель ЗМЗ-4062
		7. Комплексная система управления двигателя ЗМЗ-4062
		8. Система охлаждения двигателя ЗМЗ-4062
		9. Система выпуска отработавших газов
		10. Диафрагменное сцепление
		11. Пружинно-рычажное сцепление
		12. Коробка передач
		13. Карданная передача
		14. Задний мост
		15. Передняя подвеска
		16. Задняя подвеска
		17. Рулевое управление
		18. Тормозная система
		19. Электрооборудование
		20. Кузов
		21. Особенности обслуживания и ремонта автомобиля ГАЗ-310221
		22. Приложения

3.16. Разборка коленчатого вала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Съемником спрессовываем шестерню вместе с упорной шайбой.

При сборке внутреннюю фаску шайбы ориентируют в сторону от шестерни…

Выбиваем шпонку шестерни.

Снимаем упорные шайбы (вкладыши) ограничения осевого перемещения коленчатого вала.

Переднюю шайбу удерживают от проворачивания два штифта.

Один в блоке, а второй – на крышке первого коренного подшипника.

Прямоугольный выступ задней шайбы устанавливаем в паз c другой стороны крышки первого коренного подшипника.

Выворачиваем заглушки каналов коленчатого вала. Промываем каналы дизельным топливом или керосином и продуваем сжатым воздухом. Заворачиваем заглушки и раскерниваем их зубилом.
Собираем коленчатый вал в обратной последовательности.

« предыдущая страница
3.15. Разборка головки блока цилиндров

^
к оглавлению

следующая страница »
3.17. Снятие и разборка двигателя ЗМЗ-402